詞條
詞條說(shuō)明
6kw柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格圖片另外,因柴油發(fā)電機(jī)組的一些零部件使用時(shí)間長(zhǎng)了,也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組功率變化,其原因有以下幾種:1、空氣過(guò)濾器太臟,吸入空氣不夠。此時(shí)須清洗或換空氣過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行處理。2、燃油過(guò)濾裝置太臟,噴油量不夠。處理方法:須換或清洗。3、點(diǎn)火時(shí)間不正,這時(shí)就需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間,來(lái)保證發(fā)電機(jī)組的正常使用。以上便是造成柴油發(fā)電機(jī)組功率變小的原因。歐洲獅動(dòng)力在這里提醒大家,一定要即時(shí)關(guān)注
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音越野通信指揮車,發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合*四等級(jí)EPA階段排放并且*使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸,高壓共軌, 廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機(jī)油控制系統(tǒng)以及氧化催化劑(DOC)水冷直噴,機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的率,
6kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)封閉式,外觀要求(1)柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。(3)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。(4)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有接地良好
25千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)多少
25千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)多少,應(yīng)用范圍很廣,其中包括一些野外作業(yè),當(dāng)碰到電力使用不方便的時(shí)候,即可以選擇使用發(fā)電機(jī)組。現(xiàn)在很多工廠,在建廠的時(shí)候,存在著一些電力方便的不足,所以也都使用這種發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源.另外現(xiàn)在很多城市由于電網(wǎng)供電不足,在用電高峰時(shí)經(jīng)常會(huì)限電,碰到限電的情況,很多工廠及商家也都是選擇使用這種發(fā)電機(jī)來(lái)進(jìn)行自我電力的補(bǔ)充。在公路和鐵路施工方面,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的電力設(shè)置還存在
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