上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要哪些資料？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海外港洋山危險(xiǎn)品海運(yùn)出口提前幾天報(bào)關(guān)？

  來(lái)說(shuō)說(shuō)上海外港洋山港的報(bào)關(guān)規(guī)則。上海港分為外港和洋山港區(qū)，還有一個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù)。外港和危庫(kù)：柜子進(jìn)去之前，可以安排預(yù)報(bào)，也可以等柜子進(jìn)去以后再安排報(bào)關(guān)，等港區(qū)發(fā)了運(yùn)抵以后，就知道柜子是查驗(yàn)還是放行了。預(yù)報(bào)的話是有時(shí)間要求的，預(yù)報(bào)72小時(shí)內(nèi)，柜子必須進(jìn)港。洋山港：因?yàn)榈乩砦恢玫脑颍笊礁郾仨毾葓?bào)關(guān)，才能進(jìn)港，只能預(yù)報(bào)。報(bào)關(guān)之后也是72小時(shí)內(nèi)，柜子必須進(jìn)港。再來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品進(jìn)港是需要車隊(duì)提前

• 危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港報(bào)關(guān)上海港？

  出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇，一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱，裝好直接進(jìn)港，這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù)，然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港，這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 ?? ?我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品。能裝2類，4類，5類的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就那么幾家比較少。這導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨

• 上海危險(xiǎn)品國(guó)際物流流程？

  上海危險(xiǎn)品出口流程，首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出美國(guó)港口要求

  今天危險(xiǎn)品拼箱到美國(guó)主要說(shuō)兩個(gè)港口。洛杉磯和紐約。危險(xiǎn)品拼箱到美國(guó)直達(dá)的是這兩個(gè)港口，之前的港口都是從這個(gè)兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)的，美國(guó)鐵路比較發(fā)達(dá)，一般選擇鐵路中轉(zhuǎn)的貨物比較多，少數(shù)貨物選擇卡車中轉(zhuǎn)。要是需要中轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)品，裝箱的時(shí)候較好是做美式加固，比如在轉(zhuǎn)鐵路可能會(huì)面臨一定的處罰。危險(xiǎn)品拼箱海運(yùn)必須打托盤出運(yùn)。貨物上面需要貼好UN.CLASS,PSN等信息。港口代碼 USLSA 港口名(中文)洛杉磯 港