詞條
詞條說(shuō)明
2020年,在新冠肺炎疫情流行期間,航運(yùn)公司經(jīng)歷了一段時(shí)間的業(yè)務(wù)量嚴(yán)重下滑后,大賺了一筆。但在歐洲的關(guān)鍵地區(qū),如漢堡-勒阿弗爾地區(qū),港口和碼頭的表現(xiàn)并不理想,該地區(qū)的貨運(yùn)量下降了三分之一以上。 船舶運(yùn)營(yíng)商可以選擇將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到需求較旺盛的地區(qū)和行業(yè)。而碼頭運(yùn)營(yíng)商則沒(méi)有這樣的優(yōu)勢(shì),他們?cè)诠潭ㄙY產(chǎn)上進(jìn)行了巨額投資,以提供供應(yīng)鏈中海洋和陸地移動(dòng)之間的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。如果你的公司有出口歐洲的需求,歐洲是你們
英國(guó)疫情加劇對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響
12月14日,英國(guó)宣布出現(xiàn)變異新冠病毒VUI-20201201,該病毒較早于9月在一名患者身上被發(fā)現(xiàn),英國(guó)新冠病毒失控,很多國(guó)家宣布與英國(guó)斷航!沒(méi)過(guò)幾天,12月19日,英國(guó)衛(wèi)生大臣漢考克談到當(dāng)前英國(guó)的新冠肺炎疫情時(shí)表示,該國(guó)發(fā)現(xiàn)的新冠病毒新毒株已經(jīng)失去控制!該病毒的新變種目前被認(rèn)為比原始毒株的傳播性高出70%,目前除了北愛(ài)爾蘭以外,英國(guó)每個(gè)地區(qū)都發(fā)現(xiàn)了變異病毒。 目前我國(guó)明確禁止英國(guó)航班入境的是
關(guān)于國(guó)際航運(yùn)中的各種附加費(fèi)
? ? ??**航運(yùn)中,航運(yùn)附加費(fèi)種類繁多。各個(gè)附加費(fèi)都有特定的使用條件和場(chǎng)景,不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時(shí)間、不同地區(qū),所收取的航運(yùn)附加費(fèi)可能不一樣,各種附加費(fèi)存在著是否應(yīng)該收,應(yīng)該向發(fā)貨人收,還是向收貨人收等問(wèn)題。下面 分類整理一下,供參考: 碼頭操作費(fèi)?THC 原產(chǎn)地收貨費(fèi)?ORC 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)?GRI
1. 中韓自由貿(mào)易不包括中國(guó)香港, 中國(guó)澳門, 所以提單,箱單,發(fā)票 上面的始發(fā)港,或是目的港不能是中國(guó)香港/中國(guó)澳門2. 中韓自由貿(mào)易就是單方面提供產(chǎn)地證,所有到韓國(guó)的產(chǎn)地證不需要正本,復(fù)印件就可以,通過(guò)編號(hào)可以網(wǎng)上查詢3. 中韓自由貿(mào)易非常重要的一點(diǎn)就是一定要有原產(chǎn)地表示, 例如 中國(guó)到韓國(guó)清關(guān) 韓國(guó)報(bào)關(guān) 就一定要有 Made in China, 韓國(guó)到中國(guó)就一定要有 Made in Korea?4
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