詞條
詞條說(shuō)明
(一)摩擦系數(shù)低 聚四氟乙烯(PTFE)材料的低摩擦系數(shù)已是人所共知,1949年,K.V蘇特和P.H托馬斯在B-L機(jī)器上測(cè)量聚四氟乙烯(PTFE)材料的摩擦系數(shù)時(shí)證實(shí):承載1~4公斤,滑行速度0.1~10毫米時(shí),聚四氟乙烯(PTFE)材料的摩擦系數(shù)是0.04。在承載1360公斤情況下,摩擦系數(shù)達(dá)到0.01。 (二)溫度性能 聚四氟乙烯(PTFE)樹(shù)脂材料的高溫穩(wěn)定性來(lái)自于較強(qiáng)的碳-氟原子鍵,并且由
PTFE主要有模壓、液壓、推壓、擠壓、噴涂、粘結(jié)、焊接及纏繞等較常見(jiàn)的成型技術(shù)。**種是用PTFE樹(shù)脂直接加工成制品,后三種是用PTFE塑料板或薄帶加工成各種制品。除此外還有滾壓法、熱成型法等成型方法?,F(xiàn)簡(jiǎn)單介紹一下各種成型方法。 1、模壓法 模壓成型大多采用懸浮樹(shù)脂,當(dāng)制造厚度小于1.5mm薄板時(shí),則要用分散樹(shù)脂。其工藝過(guò)程:樹(shù)脂-過(guò)篩(懸浮樹(shù)脂經(jīng)搗碎、松動(dòng),并經(jīng)20目篩孔過(guò)篩)-壓機(jī)(裝入模具
PTFE(聚四氟乙烯)的用途 1、防腐蝕性能的應(yīng)用 由于橡膠、玻璃、金屬合金等材料在耐腐蝕方面存在缺陷,難以滿足條件苛刻的溫度、壓力和化學(xué)介質(zhì)共存的環(huán)境,由此造成的損失相當(dāng)驚人。而PTFE材料以其**的耐腐蝕性能,業(yè)已成為石油、化工、紡織等行業(yè)的主要耐腐蝕材料。其具體應(yīng)用包括:輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管,軋鋼機(jī)、高壓油管,飛機(jī)液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道,精餾塔、熱交換器,釜、塔、
1)供料:F-46擠出前,先在120℃下預(yù)烘3h左右為宜。 2)導(dǎo)電線芯預(yù)熱:為保證擠出的F-46絕緣層內(nèi)外溫度均一,導(dǎo)電線芯應(yīng)預(yù)熱至300-350℃。 3)擠出機(jī)的溫度分布:擠出機(jī)一般以280℃(進(jìn)料口)至380℃(機(jī)頭)直線上升的溫度分布為好;機(jī)頭溫度波動(dòng)范圍不大于±5℃,并應(yīng)在不致使樹(shù)脂分解的前提下,盡量提高機(jī)頭溫度,以降低樹(shù)脂的熔融粘度。擠出機(jī)機(jī)身(自進(jìn)料口至機(jī)頭)、機(jī)頭、模套的參考溫度
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