客戶(hù)運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn)

時(shí)間：2018-07-23作者：蘇州卡地順物流科技有限公司瀏覽：269

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇州運(yùn)輸公司的物流質(zhì)量管理體系

  物流質(zhì)量成本是指為了確保顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)質(zhì)t而發(fā)生的費(fèi)用，以及沒(méi)有達(dá)到顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)質(zhì)吸所造成的報(bào)失，是企業(yè)物流總成本的一部分。它具有3個(gè)本質(zhì)特性: 一是變動(dòng)性 即物流質(zhì)量成本是隨著物流質(zhì)盆水平的變化而變化的，人們可以從分析其動(dòng)態(tài)變化的趨勢(shì)中尋求較佳物流質(zhì)且水平; 二是預(yù)見(jiàn)性 即它不局限于已經(jīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的質(zhì)奄成木，而是若重于分析和預(yù)側(cè)可能或應(yīng)當(dāng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的質(zhì)童成本.以便進(jìn)行決策;

• 客戶(hù)運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn)

  客戶(hù)運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn) ? **，入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車(chē)輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管； ? *二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門(mén)檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的**考慮； *三，無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專(zhuān)線(xiàn)”形式存在，很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。 以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電

• 當(dāng)前推廣“綠色快遞”的意義

  僅2017年統(tǒng)計(jì)看，400億件快遞包裹產(chǎn)生近40億個(gè)包裹箱、80億個(gè)塑料封套、40億個(gè)文件封套、400億張快遞運(yùn)單以及數(shù)量可觀的膠帶。這些快遞廢棄物帶來(lái)的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染以及社會(huì)污染問(wèn)題非常**?！?5月23日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)孫康在菜鳥(niǎo)綠色物流戰(zhàn)略升級(jí)會(huì)議上拋出的上面一串?dāng)?shù)據(jù)，可謂觸目驚心。同時(shí)他指出，剛剛閉幕的全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上也將快遞廢棄物作為重要環(huán)保問(wèn)題專(zhuān)門(mén)提出。 隨著中國(guó)

• 從“運(yùn)全國(guó)”到“運(yùn)全球” 快遞企業(yè)國(guó)際化進(jìn)入“快車(chē)道”

  ? ? ?高效便捷的快遞，是中國(guó)服務(wù)業(yè)的一張名片。近日，多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措，加快**網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從“運(yùn)全國(guó)”到“運(yùn)**”，**化成為快遞業(yè)主要拓展方向之一。 在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司，整合各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，布局開(kāi)拓**航空運(yùn)蘇州物流輸服務(wù)。 按業(yè)務(wù)處理量計(jì)算，中通是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額較高的快遞公司，日包裹量高達(dá)280