公交候車亭設(shè)計(jì)定位中需要注意的問題

時間：2018-02-23作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：143

江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司專注于候車亭,公交站臺,閱報欄,公共自行車棚,的士亭,公交候車亭等

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  詞條說明

• 合肥公交站臺被雪壓垮，質(zhì)量問題要首抓

  1月4日，我國中東部出現(xiàn)大范圍雨雪天氣，多地有大到暴雪。其中，安徽中部、江蘇西南部等地局地有大暴雪（20~30毫米）。其中安徽合肥有多個公交站被大雪壓垮，導(dǎo)致多人受傷，1名女子不幸身亡。死者是被站臺玻璃牌壓倒，盡管隨后趕到的救護(hù)車將她送到了較近的醫(yī)院進(jìn)行搶救，但她很快失去生命體征，離開人世。 暴雪天氣確實(shí)十分惡劣，厚積雪也給生活帶來嚴(yán)重的困擾。不過拋去暴雪的因素，公交站臺的質(zhì)量問題顯得尤為重要。

• 公交站臺坐凳高度只有20厘米是設(shè)計(jì)缺陷還是創(chuàng)新？

  ? 坐凳只有20厘米高 ??? 昨日上午9時30分，重慶晚報記者找到任先生所說的公交站臺——新溉路口站，位于新牌坊山**國賓城小區(qū)外。 ??? 站臺的兩處不銹鋼坐凳顯得有些特別，高度在成人腳踝上方一點(diǎn)。記者用卷尺測量，較矮的地方離地近20厘米，較高的地方離地也只有24厘米。 ??? 這么矮的凳子坐起

• 綠色智慧公交候車亭的發(fā)展

  提到低碳出行，電動或者混合動力無疑是較熱門的方式，但在城市公共設(shè)施領(lǐng)域，如何啟用新能源為公交站臺提供電力，并驅(qū)動周圍的廣告牌和公交站牌、以及周圍的配套設(shè)施，各個國家都在不斷嘗試。 在法國巴黎，從1964年**個公交候車亭出現(xiàn)以后，巴黎市**不斷探索新的能源方式，2015年7月經(jīng)過巴黎市議會批準(zhǔn)，決定徹底改造巴黎上千座公交候車亭，全面采用新式太陽能為系統(tǒng)供電。通過亭子上面的太陽能板吸收太陽能，然后轉(zhuǎn)

• 現(xiàn)代太陽能候車亭引領(lǐng)城市綠色環(huán)保

  隨著人們綠色環(huán)保意識的逐漸認(rèn)知，全國各大省市都一一抓緊這項(xiàng)建設(shè)策略，從城市基礎(chǔ)設(shè)施開始，以太陽能候車亭為例。太陽能候車亭通過太陽能光伏發(fā)電原理，把光能轉(zhuǎn)化為電能，供應(yīng)候車亭自身使用。在光電轉(zhuǎn)化的過程中，不會產(chǎn)生污染氣體、液體、噪音等。做到**的綠色環(huán)保。 太陽能候車亭的各個部件都盡量選用節(jié)能環(huán)保的材料，廣告燈箱內(nèi)使用發(fā)光二極管，也就是LED。消耗能量低，體積小使用廣泛，使用穩(wěn)定，環(huán)境污染率低，