為什么加熱要選電加熱

時(shí)間：2017-05-04作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：139

淮安市磐巖新能源科技有限公司專注于硅膠加熱器,油桶加熱帶,烤杯機(jī)加熱,硅膠加熱板,專業(yè)廠家,江蘇磐巖等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析高溫電熱材料（Ⅳ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 ·問(wèn)題及結(jié)論 非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點(diǎn)，正逐步取代金屬電熱材料。但是非金屬電熱材料自身也存在許多缺點(diǎn)： （1） 碳化硅材料在1350℃以上高溫氧化氣氛中使用，易造成碳化硅元件因強(qiáng)烈氧化而燒損，制約了其在較高溫度領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 （2） 鉻酸鑭材料合成工藝與燒結(jié)工藝

• 新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來(lái)分析電動(dòng)汽車散熱系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車電池包散熱 一般來(lái)說(shuō)，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無(wú)法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過(guò)冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明（Ⅹ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明。 六、幾種供暖方式的比較 電熱地采暖 系統(tǒng) 電 鍋 爐 燃油鍋爐 燃?xì)忮仩t 燃煤鍋爐 熱效率（％） 99%以上 95 80 80 55~65 設(shè)備單價(jià) 較高 較高 適中 適中 較低 一 次 性 投 資 費(fèi) 用 設(shè) 備 及 安 裝費(fèi) （元 /m2 ） 100～150 60 42 48 20 管 道 及 散 熱器 （

• PTC熱敏電阻電加熱特點(diǎn)

  PTC熱敏電阻在今天有著非常廣泛的應(yīng)用，但是很多人對(duì)此并不了解，今天磐巖（）的小編給大家介紹一下PTC熱敏電阻。 PTC熱敏電阻恒溫加熱較大優(yōu)點(diǎn)是恒溫加熱，該電阻的工作原理為：PTC熱敏電阻通入電流后自動(dòng)加熱升溫，使電阻值進(jìn)入躍變區(qū)，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持不變，PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓是影響該溫度的重要因素，環(huán)境溫度對(duì)表面溫度的影響不大。 性