上海碳纖維加固施工工藝

時(shí)間：2016-03-30作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：392

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 火災(zāi)后鋼筋混凝土柱的修復(fù)和加固要點(diǎn)有哪些？

  火災(zāi)后鋼筋混凝土柱的修復(fù)和加固要點(diǎn)有哪些？ ? 就火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律來看，建筑火災(zāi)要占火災(zāi)總數(shù)的60%左右，而一般情況下，火災(zāi)發(fā)生后鋼筋混凝土構(gòu)件基本沒有達(dá)到危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)和發(fā)生倒塌，但要安全使用，就需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)加固。 一、加固工程特點(diǎn) 1.往往在不停產(chǎn)或盡量少停產(chǎn)的條件下施工，可以減少停產(chǎn)損失； 2.要求施工速度快，工期短，節(jié)省工程投資； 3.施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，受到生產(chǎn)設(shè)備、管線和原構(gòu)件的制約

• 青島碳纖維加固公司

  青島混凝土樓板碳纖維加固 一.裂縫原因分析： ? 設(shè)計(jì)鋼筋和施工時(shí)陪筋不夠。 主體結(jié)構(gòu)施工，當(dāng)樓層砼澆筑完畢不足24小時(shí)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間就忙于鋼筋、磚塊等材料的吊運(yùn)施工。在強(qiáng)度不足的情況下受材料吊卸沖擊震動(dòng)載荷的作用下而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成就難以閉合，形成永久性裂縫。 ? 二．材料的選擇： ? ???? 一般砼

• 商品房的剪力墻加固方法分析

  剪力墻結(jié)構(gòu)在城市土地日益緊張的今天得到了很多投資者的青睞。由于城市建設(shè)的需要，設(shè)計(jì)院和設(shè)計(jì)師的工作也有了較大轉(zhuǎn)變，同時(shí)國(guó)家調(diào)整了規(guī)范同時(shí)推出了相應(yīng)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)結(jié)合工程實(shí)際情況，就剪力墻加固施工措施做一下分析介紹。 剪力墻的施工設(shè)計(jì) 1、剪力墻結(jié)構(gòu)中，墻是一種平面構(gòu)件，它除承受沿其平面作用的水平剪力和彎矩外，還承擔(dān)豎向壓力。即在軸力、彎矩、剪力同時(shí)作用的復(fù)合狀態(tài)下工作，其在受水平力作用時(shí)。就似一

• 公路舊橋加固施工技術(shù)

  一、問題的提出 隨著時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會(huì)因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀(jì)六、七十年代修建的、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務(wù)十分繁重，全部推倒重來的思想既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)，更不應(yīng)該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術(shù)等級(jí)的公路改造、改建過程中，即開始