發(fā)貨步驟

時(shí)間：2016-03-07作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：521

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 網(wǎng)購(gòu)便捷取貨難 農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？

  隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民也開(kāi)始熱衷網(wǎng)上購(gòu)物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網(wǎng)購(gòu)商品，可所購(gòu)物品卻遲遲到不了家門口。面對(duì)購(gòu)物者的抱怨，快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來(lái)?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里，61.5平方公里的轄區(qū)內(nèi)分布著24個(gè)村委會(huì)。這里地處山區(qū)，人口居住分散，村民收個(gè)快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學(xué)的兩個(gè)孩子在外打工，經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)一些物品

• 末端共同配送 加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

  快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法與直營(yíng)快遞相抗衡。然而，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會(huì)發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該如何管控加盟商和市場(chǎng)? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司 據(jù)《中國(guó)郵政快遞報(bào)》報(bào)道，江蘇省徐州市沛縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達(dá)、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負(fù)責(zé)完成5家快

• 收快遞成百姓“新開(kāi)門七件事”：人均快件使用率26個(gè)

  2018年1月4日消息，剛剛過(guò)去的2017年，被喻為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“黑馬”的快遞行業(yè)再創(chuàng)歷史：常態(tài)化進(jìn)入單日“億件時(shí)代”，人均快件使用率突破26個(gè)。 按照行業(yè)持續(xù)快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，物流不僅越加成為像“水電煤”一樣的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施;收快遞也如同“柴米油鹽醬醋茶”，成為百姓現(xiàn)代生活“新開(kāi)門七件事”。 那么，伴隨當(dāng)前消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級(jí)、技術(shù)的不斷突破性發(fā)展和應(yīng)用，快遞服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)“末端配送”如何才能不斷滿足人

• 交通運(yùn)輸部：扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)工作

  1月4日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)會(huì)議精神，聽(tīng)取交通運(yùn)輸有關(guān)重點(diǎn)工作2018年完成情況和2019年工作重點(diǎn)匯報(bào)，研究貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議有關(guān)具體工作任務(wù)分工，審議《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》等。 會(huì)議指出，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的內(nèi)涵，要全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。對(duì)交通