一個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃發(fā)布 助力鐵路“走出去”

時(shí)間：2017-03-15作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：143

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)成立首個(gè)＂掛車(chē)共享推進(jìn)聯(lián)盟＂

  12月20日上午，在“2018年全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見(jiàn)證中國(guó)首個(gè)"掛車(chē)共享推進(jìn)聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)甩掛運(yùn)輸日益普遍，帶來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)化掛車(chē)的大量需求。掛車(chē)共享租賃降低了企業(yè)投資壓力，增進(jìn)了企業(yè)聯(lián)盟合作，促進(jìn)了車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有利于推進(jìn)甩掛運(yùn)輸加快推廣。隨著行業(yè)社會(huì)形成基本共識(shí)，掛車(chē)共享租賃正迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。 隨著聯(lián)盟的成立，各成員將在交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門(mén)的

• 城鄉(xiāng)物流才是物流業(yè)未來(lái)的星辰大海

  近些年，城市區(qū)域的物流服務(wù)發(fā)展迅速，隨著國(guó)家振興農(nóng)村政策的不斷加碼，更為廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)也展現(xiàn)出越來(lái)越多的發(fā)展機(jī)遇。城鄉(xiāng)物流，作為打通城鄉(xiāng)二元體系的渠道，日益受到各方的重視，其快速發(fā)展的歷史機(jī)遇已隱隱展現(xiàn)。 2017年12月13日，商務(wù)部、公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、供銷(xiāo)合作總社聯(lián)合發(fā)布了《城鄉(xiāng)高效配送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》。這是國(guó)家部委層面落實(shí)中央振興農(nóng)村、推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措?？梢韵胂?，隨著

• 快遞業(yè)應(yīng)向社會(huì)傳遞契約精神

  很多人都有這樣的遭遇：未經(jīng)同意，自己的快遞被放在了付費(fèi)快遞柜，到代理點(diǎn)拿快遞被要求再次支付費(fèi)用……據(jù)報(bào)道，日前，2019中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)舉行，針對(duì)違規(guī)二次收費(fèi)，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君表示，快遞末端不管距離農(nóng)村多遠(yuǎn)，既已形成合同，快遞企業(yè)沒(méi)有理由向用戶(hù)收取二次費(fèi)用。 近幾年來(lái)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，快遞“二次收費(fèi)”現(xiàn)象泛濫。一些快遞末端站點(diǎn)以“保管費(fèi)”“取件費(fèi)”為名，額外加收運(yùn)費(fèi)，增加了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

• 核心競(jìng)爭(zhēng)力幾乎如出一轍 快遞企業(yè)需打開(kāi)創(chuàng)新空間

  不久前，登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的申通、圓通、韻達(dá)、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報(bào)終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤(rùn)，還是令人眼前一亮。業(yè)績(jī)最好的順豐在2017年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)710億元，營(yíng)業(yè)收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，最高達(dá)30%以上。 毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來(lái)越強(qiáng)。但是記者仔細(xì)查閱年報(bào)發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無(wú)論