SWL系列滾珠絲桿升降機(jī)的詳細(xì)功能介紹以及參數(shù)詳述

時(shí)間：2017-08-02作者：德州賽德減速機(jī)有限公司瀏覽：405

德州賽德減速機(jī)有限公司專注于減速機(jī),絲桿升降機(jī),齒輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 齒輪減速機(jī)再什么情況下會(huì)出現(xiàn)箱體漏油情況

  常見幾種齒輪減速機(jī)漏油原因： 1.齒輪減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)、摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使齒輪減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2.齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 (1) 孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 (2) 在制造齒輪減速機(jī)過程中，鑄件

• 擺線針輪減速器加幾號(hào)潤(rùn)滑油

  擺線針輪減速機(jī)N68。齒輪減速機(jī)CKC320。如果用好一點(diǎn)的話BP320。 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛

• 擺線針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別

  擺線針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別有：擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通常可以控制在10弧分以內(nèi)。而普通減速機(jī)通常都是以軸輸出。很難控制空回，其空回都比較大；擺線針輪一般都可以實(shí)現(xiàn)與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大；普通減速機(jī)其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低；擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機(jī)。而普通減速機(jī)的傳動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。 擺線針輪減速機(jī)：是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采

• 絲桿升降機(jī)，滾珠絲桿升降機(jī)區(qū)別？

  絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 它主要用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 有以傳遞能量為主的（如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)龋?也有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠）； 還有調(diào)整零件之問相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。 絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分。 滑動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低（30％——40％）。 滾珠