**了！未來(lái)較具前景的高效阻燃系統(tǒng)竟然是這些

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：1082

蘇州安鴻泰新材料有限公司專(zhuān)注于阻燃劑,無(wú)鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 阻燃聚合物/層狀雙氫氧化物（LDH）納米復(fù)合材料

  近年來(lái)阻燃聚合物/層狀雙氫氧化物(LDH)納米復(fù)合材料引起人們極大的興趣，主要原因是層狀雙氫氧化物獨(dú)特的性質(zhì)，例如極強(qiáng)的熱穩(wěn)定性、阻燃性、機(jī)械性能和氣體阻隔性能等。 納米復(fù)合材料細(xì)胞成像 LDH是一種陰離子型的層狀材料，層板由兩種或兩種以上金屬氫氧化物形成的類(lèi)似水滑石結(jié)構(gòu)的化合物。當(dāng)LDH添加到阻燃聚合物中時(shí)，LDH層板上有羥基，層間有結(jié)晶水，這種特殊的組成和結(jié)構(gòu)使其在受熱分解時(shí)釋放的水可吸收大

• 阻燃聚丙烯

  一般來(lái)說(shuō)，烷基有機(jī)溴化物的阻燃效率較高，因?yàn)樗鼈冊(cè)谳^低溫度下即可釋放出溴;但它們的熱穩(wěn)定性欠佳，不能承受較高的加工溫度。另外，這類(lèi)溴化物使塑料重新混煉是嚴(yán)重降解，因而不利于塑料循環(huán)再生。芳香族有機(jī)溴化物的情況則與上述正相反。同時(shí)含烷基溴及芳基溴的阻燃劑(如八溴醚)則似乎能同時(shí)兼具上述兩類(lèi)溴化物的特征。如將P導(dǎo)入有機(jī)溴化物中，可獲得P-Br協(xié)同效應(yīng)。在PP中采用無(wú)機(jī)阻燃劑或膨脹型阻燃劑，可降低PP

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國(guó)未來(lái)的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車(chē)的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車(chē)，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車(chē)的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• 有機(jī)硅

  有機(jī)硅阻燃劑是一種新型高效、低毒、防熔滴、環(huán)保的無(wú)鹵阻燃劑，也是一種成碳型抑煙劑。有機(jī)硅阻燃劑在賦予基材優(yōu)異的阻燃性能之外，還能改善基材的加工性能、耐熱性能。 有機(jī)硅阻燃劑是按凝聚相阻燃機(jī)理，即通過(guò)生成裂解碳層和提高炭層的抗氧化性實(shí)現(xiàn)其阻燃功效。高分子材料中添加有機(jī)硅阻燃劑后，有機(jī)硅阻燃劑會(huì)遷移到材料表面形成表面為有機(jī)硅阻燃劑富集層的高分子梯度材料，一旦燃燒，就會(huì)生成聚硅氧烷特有的、含有Si-O