詞條
詞條說明
隨著近年來航海運輸事業(yè)的發(fā)展,海上無線通信越來越顯示出它的重要性。船舶在海上航行時,如果遇到緊急、危險的狀況,船載動中通可以及時迅速的傳遞消息給岸上的指揮中心,得到指導和援助。除此之外,動中通在海上商務(wù)活動中的信息通信應(yīng)用廣闊,船載動中通天線可以提供互聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、語音、傳真、視頻、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、電子圖表較新、燃料優(yōu)化程序、遠程交互等等功能。 船載動中通天線船載動中通天線 船載動中通天線 一個標準的船
隨著現(xiàn)在慣性導航在航天和軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,Yach實業(yè)的慣性導航技術(shù)研究也在不斷的提升,MEMS慣性器件的精度和穩(wěn)定性對于和捷聯(lián)式慣導的組合大大的擴大了其優(yōu)點減小了缺點,提高了捷聯(lián)式慣導系統(tǒng)的定姿和導航性能。 捷聯(lián)式慣導系統(tǒng)(SINS)現(xiàn)在是慣性導航領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。由于捷聯(lián)式和平臺式相比有體積小、重量輕、成本低等優(yōu)點,而且不像平臺式需要機電平臺為基礎(chǔ),大大的縮短系統(tǒng)的啟動時間,也消除了平臺式
慣性導航傳感器系統(tǒng)一般由一個單片機,三個陀螺儀,和三個加速度傳感器組成。三個陀螺儀和加速度傳感器被安裝在三個正交的方向。系統(tǒng)的性能由傳感器噪聲、偏差、比例因子、和系統(tǒng)校準決定。其誤差隨時間增長。同時,隨著要求精度的增加,價格也相應(yīng)的增長。 慣性導航傳感器系統(tǒng)的優(yōu)點:只用內(nèi)部傳感器就可以得到測量數(shù)據(jù),而不需要任何外界幫助;慣性導航傳感器系統(tǒng)的測量輸出能與計算機的采樣計算同步;高采樣率和運算速度可實
捷聯(lián)慣導系統(tǒng)(SINS)是在平臺式慣導系統(tǒng)之上發(fā)展來的,它是一種無框架系統(tǒng),是由三個速率陀螺、三個線加速度計和微型計算機組成。捷聯(lián)慣導系統(tǒng)的陀螺和加速度計直接固連在載體上作為測量標準,它跟平臺式慣導系統(tǒng)區(qū)別就在于不再由機電平臺,而是在計算機內(nèi)建立一個數(shù)學平臺,其*行器姿態(tài)數(shù)據(jù)通過計算機得到。 捷聯(lián)式慣導系統(tǒng)能精確的提供載體的姿態(tài)、地速、經(jīng)緯度等參數(shù),它*特的優(yōu)點也和平臺式慣導系統(tǒng)形成對比。 (1
公司名: 雅馳實業(yè)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 銷售
電 話: 021-80394921
手 機: 13701859729
微 信: 13701859729
地 址: 上海長寧中山西路999號華聞**大廈10樓
郵 編:
網(wǎng) 址: yach0302.cn.b2b168.com
RJ518005單路旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)
單路射頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518006
法蘭安裝旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518100
高頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518102
上海雅馳實業(yè)射頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518101
WG516057波導開關(guān) [15 to 22GHz]
單路波導旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ151007
衛(wèi)星動中通旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) RJ153189 [DC to 2.2 GHz] SMA
公司名: 雅馳實業(yè)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 銷售
手 機: 13701859729
電 話: 021-80394921
地 址: 上海長寧中山西路999號華聞**大廈10樓
郵 編:
網(wǎng) 址: yach0302.cn.b2b168.com