詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計(jì)指標(biāo)?
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計(jì)指標(biāo) 為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生,必須針對(duì)路橋建設(shè)制定詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)。按照《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定一級(jí)公路以及高速公路建成后的允許下沉量為:普通路段不大于30cm,路堤與橋臺(tái)連接處不大于10cm。在設(shè)計(jì)初期應(yīng)詳細(xì)勘察橋下的地基地質(zhì)情況,橋臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置在承載力高的土層上,通過(guò)擴(kuò)大基礎(chǔ)或布樁對(duì)基礎(chǔ)作加固處理,這樣可以明顯減小路基下沉量。然而
網(wǎng)上訂購(gòu)彈性減震鋼支座要謹(jǐn)記一分錢一分貨!
彈性減震鋼支座是依據(jù)*人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上,經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ(I型)抗震減振支座結(jié)構(gòu)較加合理,性能較加可靠,使用壽命較長(zhǎng)。 彈性減震鋼支座包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式,
當(dāng)設(shè)計(jì)抗震球形支座時(shí),必須充分的了解支座在整個(gè)橋梁中所起到的作用。橋梁支座時(shí)橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要連接部件。所以橋梁支座必須具有如下主要作用和功能要求。 1.必須能支承從上部構(gòu)造傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風(fēng)等橫向荷載,并安全可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu)(墩、臺(tái))。 2.必須適應(yīng)由活荷載和溫度變化的產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)水平位移和由撓度產(chǎn)生的支點(diǎn)轉(zhuǎn)角變位。 3.為了提高在地震時(shí)整個(gè)橋梁的抗震性能,
橋梁伸縮縫處跳車問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國(guó)公路的發(fā)展,這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越**。因此對(duì)橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進(jìn)而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。 橋梁伸縮縫的種類 目前我國(guó)公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使
公司名: 衡水昊通工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0318-8078687
手 機(jī): 13833855982
微 信: 13833855982
地 址: 河北衡水衡水市桃城區(qū)彭村鄉(xiāng)祝戈店村
郵 編: 053000
網(wǎng) 址: 148f063295.cn.b2b168.com
公司名: 衡水昊通工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
手 機(jī): 13833855982
電 話: 0318-8078687
地 址: 河北衡水衡水市桃城區(qū)彭村鄉(xiāng)祝戈店村
郵 編: 053000
網(wǎng) 址: 148f063295.cn.b2b168.com