黃驊港歸納港區(qū)吞吐量同比增九成

時間：2014-02-12作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：152

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• 太倉港優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得商場 日線吞吐量呈爆發(fā)式增加

  盡管長三角區(qū)域港口日線許多，比賽劇烈，太倉港仰仗優(yōu)質(zhì)效力，依然取得優(yōu)異成績。今年前10個月，江蘇太倉港日本航線累計結(jié)束運量20.5萬標(biāo)箱，同比增長了74%，估量全年結(jié)束運量25萬標(biāo)箱，同比增長了67%。 姑蘇當(dāng)時有日資公司2000多家，無窮的買賣量意味著無窮的運送需求，太倉港活潑習(xí)氣姑蘇對日買賣公司運送需求，大力展開日本航線，當(dāng)時，太倉港共有日本航線每周7班，直達日本8個首要港口，輻射日本全境。

• 海運費率暴升竟是稍縱即逝？

  據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年度至今，金融危機后潰散的波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic?Dry?Index，BDI)波羅的海干散貨指數(shù)上漲了200%，進入9月依然高歌猛進，一路上漲，但近幾日急跌，27日降低3.2%，曩昔兩天降幅4%，為三個月來最高。 BDI反映全球首要航線即期運費。其間主運貨品為鐵礦石的海岬型船只運價26-27日跌落6.8%，由兩天前的高位每日4.2211萬美元跌至3

• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

  今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%，其中入口減少4%，出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常，由于當(dāng)時美東港口勞資談判破裂，貨主擔(dān)心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉(zhuǎn)到美西，導(dǎo)致根據(jù)太平洋海事協(xié)會（PMA）的數(shù)據(jù)，去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當(dāng)年最高的。 ??? 與今年其它月份比擬，今年10月美西港口的表現(xiàn)相對較好，是今年迄今為止集裝箱

• 鹽城港口局促成中谷新良公司開通鹽城港大豐港區(qū)至上海港集裝箱航線

  9月13日上午11時，上海中谷新良海運有限公司在鹽城港大豐港區(qū)至上海港的集裝箱航線正式開通。鹽城港在港口貨物吞吐量每年呈千萬噸級快速增長的同時，集裝箱一直成為港口貨種的短腿。市港口管理局與大豐港區(qū)一起多方走訪客戶，爭取開辟新的航線，8月份與上海中谷新良公司搭成合作意向?qū)⒋筘S港納入公司在上海港的內(nèi)貿(mào)支線，并成立了公司駐鹽城辦事處。 上海中谷新良海運有限公司專業(yè)經(jīng)營國內(nèi)沿海集裝箱貨物運輸，以國內(nèi)沿海