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詞條說明
? 空壓機(jī)的分類方法很多,可按工作原理、結(jié)構(gòu)形式及性能參數(shù)等類別進(jìn)行分類。 (1)按工作原理分類。可分為容積型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī)。 1)容積型空壓機(jī)的工作原理是壓縮空壓機(jī)中氣體的體積,使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動速度加快以此增加氣體的動能,然后將氣體分子的動能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見的有往復(fù)式(活塞式,膜片式)、旋轉(zhuǎn)式(滑片式,螺桿式)。 2)速度型空壓機(jī)如離心式壓縮機(jī)、軸
經(jīng)過40多年的發(fā)展,已使有限元方法形態(tài)相當(dāng)豐富,理論相當(dāng)完善。以現(xiàn)代力學(xué)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)仿真為手段、以優(yōu)化為目的、以有限元分析為**的CAE現(xiàn)代工程技術(shù)得到迅速發(fā)展,在新產(chǎn)品的研制過程中,它不僅降低產(chǎn)品的研制成本、提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的**度,而且可以利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),運(yùn)用物理模型和數(shù)學(xué)模型代替實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研究,在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就可以實(shí)現(xiàn)對其性能的預(yù)測,從而大幅度的縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。目前,高
壓力傳感器在空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
在安全管理系統(tǒng)中,壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制。空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域??諌簷C(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。*數(shù)據(jù)表明,與加速度傳感器相比,壓力傳感器在檢測側(cè)邊撞擊的速度方面,比加速度傳感器快了將近3倍,而誤動作的概率則較小。 值得一提的是,微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級的敏感元件、信號調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格便宜
? 正確的保養(yǎng)與維護(hù)對螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行**性起著至關(guān)重要的作用。 一、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大
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