**在無錫新區(qū)建立工業(yè)園實現(xiàn)基地化發(fā)展

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：451

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 目前國際柴油機行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ

  據(jù)介紹，目前**柴油機行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；美國和日本傾向于EGR（廢氣再循環(huán)）體系，即通過微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DPF），針對燃燒產(chǎn)生的微粒進行處理的EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)。因為國情不同，所以各國企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解，在技術(shù)路線方面，國內(nèi)主流柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)

• 配套工程機械 高品質(zhì)獲客戶認可

  ??? “工程機械用柴油發(fā)電機組是天利產(chǎn)品線較重要的分支之一，下一步我們將全力進軍這一領(lǐng)域，成為工程機械行業(yè)較重要的動力配套企業(yè)?！膘犊傋孕艥M滿地說。據(jù)悉，天利動力現(xiàn)在已經(jīng)成功為國內(nèi)一家**的裝載機企業(yè)5噸以上的產(chǎn)品提供配套服務(wù)，并得到了客戶的充分肯定。在重卡行業(yè)，天利動力也實現(xiàn)了突破，部分產(chǎn)品順利進入重卡行業(yè)配套領(lǐng)域。 ??? 目前，

• 燃油消耗和碳排放超低—C10柴油機

  節(jié)能環(huán)保是汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發(fā)電機組”——C10柴油機，奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型，同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里，而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經(jīng)發(fā)布的車型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外，升功率達到51.2千瓦，同時具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特點的C

• 歐意德D計劃將以“綠色柴油機技術(shù)”方案

  ??? 對于小排量汽車，徐恒武認為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動力性能和安全性能為代價的?！霸S多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長途旅行，小排量汽車動力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機組車不但實現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動力輸出，無論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。