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東格林貨運(yùn)拼箱貨物運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾砼c成本控制
東格林貨運(yùn)一,要合理地設(shè)計貨物的運(yùn)輸包裝任何一種運(yùn)輸工具都有承載重量和較大容積的限制,那么在簽訂合同時就要考慮這一點(diǎn)。比如,如果采用集裝箱運(yùn)輸,客戶定單數(shù)量經(jīng)計算后裝箱情況不合算,一般應(yīng)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜;或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)。在裝運(yùn)前還要對產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)計算。具體做法就是參照集裝箱的容積,根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計包裝。比如一個紙箱一般裝12件,如果按照這
、整箱貨正好符合出口和進(jìn)口國家的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的小單位,一批貨物,只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整,出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后,均會很快予以通關(guān)放行。而拼箱貨就不會有這么簡單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單出了紕漏,出口海關(guān)就不會對該貨物放行。因?yàn)槌隹诤jP(guān)對出關(guān)的集裝箱做好關(guān)封以后才允許載貨集裝箱出境。因此,同一個集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢必影
東格林貨運(yùn)如何處理貨物超方問題,減少裝載體積爭議?
東格林貨運(yùn)很多貨主在選擇拼箱時,經(jīng)常會遇到貨物入倉后,實(shí)測的裝載體積會大于事先計算出的實(shí)際體積,也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重,將按照**方漲碼后的體積進(jìn)行計費(fèi)。如果增加較多,還會造成倉庫無法正常裝箱、出運(yùn),給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是,貨物一旦**方,往往是客戶和拼箱公司各持己見,雙方爭執(zhí)不下,耽誤裝箱、出運(yùn)的寶貴時間,還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說,如何妥善處
公司名: 深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 彭沖
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