詞條
詞條說明
隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊,**進出口、**貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入,強烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道,跑路的專線企業(yè)越來越多。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變,要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變,必須適時突破局限,于是專線物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前專線轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況來看,有以下幾種主要模式:1.較穩(wěn)?。簩>€聯(lián)盟模式專線聯(lián)盟的建立,在于整合專線資源,把專線企業(yè)組織在一起,形成
運輸成本較低的貨運專線專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成
一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線較大的特點是點對點“直達”運輸,不分撥,不中轉(zhuǎn),可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,而且走到時間確定,能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域,實際做運輸執(zhí)行的都是專線。只是,當下經(jīng)濟進入寒冬期,貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化,新型運輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。“生意是一年不如一年!”,或許是不少專線物流老板
就目前專線轉(zhuǎn)型發(fā)展狀況來看,有以下幾種主要模式:1.較科學:平臺化整合模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈,將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應用,將更多符合要求的貨運車源較好地適配與整合,通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升
公司名: 上海圣淼物流有限公司
聯(lián)系人: 饒經(jīng)理
電 話:
手 機: 13795313082
微 信: 13795313082
地 址: 上海松江 金都西路588號
郵 編:
網(wǎng) 址: smwl168.b2b168.com
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