疫情對(duì)國(guó)際快遞=影響如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)

時(shí)間：2022-07-01作者：東莞市世邦物流有限公司瀏覽：330

東莞市世邦物流有限公司專注于國(guó)際快遞,DHL,UPS等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 前海創(chuàng)新“水路分流模式”

  近日，一批跨境貨物從前海綜合保稅區(qū)出發(fā)，順利通過(guò)蛇口港抵達(dá)中國(guó)香港屯門碼頭?！渡钔怼酚浾吡私獾剑昂９芾砭致?lián)合蛇口海關(guān)、招商港華南運(yùn)營(yíng)中心，在遠(yuǎn)洋聯(lián)運(yùn)模式的基礎(chǔ)上，推出"水路分流模式",對(duì)前?？缇澄锪髌髽I(yè)進(jìn)行救援。據(jù)悉，"航道改道模式"是指出口貨物在前海綜合保稅區(qū)運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，由**車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再由小型船舶直接運(yùn)往中國(guó)香港屯門和青衣碼頭，然后從中國(guó)香港的碼頭轉(zhuǎn)往中國(guó)香港的各個(gè)目的地。"當(dāng)前疫情防控

• 國(guó)際快遞和郵政國(guó)際包裹區(qū)別及郵費(fèi)價(jià)格如何

  國(guó)際快遞服務(wù)與郵政**包裹業(yè)務(wù)的根本區(qū)別是兩者屬于不同社會(huì)性質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品：一個(gè)姓公(社會(huì)提供的公共產(chǎn)品)，一個(gè)姓私(商家提供的私人產(chǎn)品)。國(guó)際快遞（DHL，UPS，F(xiàn)EDEX）是隨著電子商務(wù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，習(xí)慣上我們把它稱作為商業(yè)快遞，可以理解為商人用的快遞，其特點(diǎn)是時(shí)效快，郵寄**通常只要3-5個(gè)工作日國(guó)際快遞公司。郵政**包裹服務(wù)本質(zhì)上是屬于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，是服務(wù)于民眾方便于民的業(yè)務(wù)，不帶任

• 哪些物品適合走國(guó)際空運(yùn)及特殊包裝要求

  哪些物品適合走**空運(yùn)呢，目前國(guó)際物流方式有三種，分別為**空運(yùn)，**海運(yùn)和**鐵運(yùn)，不同的物流方式有不同的特點(diǎn)，例如**海運(yùn)適合走貨量大，時(shí)效要求不高以及集裝箱類的貨物。**空運(yùn)，是以航運(yùn)飛機(jī)為運(yùn)輸工具的國(guó)際物流方式，包括客國(guó)際快遞公司機(jī)運(yùn)輸，貨機(jī)運(yùn)輸，客貨兩用運(yùn)輸三種方式，常見(jiàn)的以客貨兩用為主，**空運(yùn)，能幫助托運(yùn)人將貨物從一個(gè)國(guó)家飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，運(yùn)送至另一個(gè)國(guó)家飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，再由快遞公司進(jìn)行末端派

• 國(guó)際快遞是否要報(bào)關(guān)及茶葉怎么寄快遞到國(guó)外

  **貿(mào)易之間的往來(lái)越來(lái)越頻繁，在**貨物往來(lái)中國(guó)際快遞是否要報(bào)關(guān)呢。國(guó)家規(guī)定所有出口貨物都需要報(bào)關(guān)的但是像走快遞類的服務(wù)一般（不**過(guò)一定的申報(bào)**500美金或重量100KG）是不需要單獨(dú)報(bào)關(guān)的，是由DHLFEDEX等國(guó)際快遞直接集體國(guó)際快遞公司報(bào)關(guān)通關(guān)的，如果要求退稅核銷那就可以要求單獨(dú)報(bào)關(guān)不過(guò)需要加收費(fèi)用，（走國(guó)際快遞也可以經(jīng)中國(guó)香港中轉(zhuǎn)，中國(guó)香港是自由貿(mào)易區(qū)，經(jīng)中國(guó)香港中轉(zhuǎn)出口的貨物就不需要單獨(dú)報(bào)關(guān)了，出