在越南海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

時(shí)間：2021-11-28作者：深圳市建富國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：404

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  詞條說明

• 保稅區(qū)如何退運(yùn)返修，退運(yùn)返修如何操作

  貨物退運(yùn)返修，出口退運(yùn)返修，退運(yùn)加工復(fù)出口，保稅區(qū)售后檢測維修。基本操作流程：1、廠商提供基礎(chǔ)資料；2、貨到中國香港后，安排車輛提貨運(yùn)輸巷至保稅區(qū)（出口加工區(qū)）；3、廠家安排技術(shù)人員和配件到保稅區(qū)進(jìn)行維修；4、維修完成后，分揀打包直接由中國香港或其他碼頭重新出口。這么做的好處：1、費(fèi)用低，保稅區(qū)（出口加工區(qū)）位于國內(nèi)，相當(dāng)于境內(nèi)關(guān)外，人工成本和場地只是中國香港的1/3；2、省時(shí)間，中國香港到保稅區(qū)（出口加工區(qū)）僅

• 【越南海運(yùn)】海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算

  運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價(jià)×費(fèi)率=（0.99CIF×費(fèi)率）/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit)，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的

• 什么是退運(yùn)返修？退運(yùn)返修方式有哪幾種？

  什么是退運(yùn)返修？退運(yùn)返修方式有哪幾種？?????企業(yè)會經(jīng)常遇到已出口的產(chǎn)品，因?yàn)橘|(zhì)量問題需要返修的，那么退回的產(chǎn)品如何在海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)呢？我們說，退運(yùn)返修的業(yè)務(wù)，需要根據(jù)不同的情況作不同的處理。如果您是一般貿(mào)易的企業(yè)正報(bào)出口歐，那么按正規(guī)退運(yùn)返修方式進(jìn)口即可。而如果是加工貿(mào)易企業(yè)，那么就通過加工貿(mào)易手冊報(bào)關(guān)進(jìn)口，即成品退換的模式。除了前述兩種模式

• 保稅區(qū)退運(yùn)復(fù)出口優(yōu)點(diǎn)

  手續(xù)簡單：免報(bào)關(guān)、免商檢、免證、免稅、免保證金、免協(xié)議資料簡單：只需提供退回貨物的裝箱單與形式發(fā)票即可時(shí)效快：貨物到達(dá)中國香港后第二天即可拉回保稅倉進(jìn)行加工;工人入?yún)^(qū)*簽證、通行證成本低：人工成本及場地等維修成本均比國外/中國香港節(jié)省上述就是為你介紹的有關(guān)保稅區(qū)退運(yùn)復(fù)出口優(yōu)點(diǎn)的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。