我國鐵路LNG集裝箱運輸的可行性分析

時間：2020-12-11

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
“海運拼箱”和“虧艙費”，你都清楚嗎？
在集裝箱海運運輸貿易中，貨主有時會因為一些原因導致貨物無法出運，因此需要承擔相應的拼箱虧艙費用。但很多貨主對這些費用還不是很了解，所以今天，我們一起來了解一下海運拼箱虧艙費用的一些相關知識。什么是拼箱貨？拼箱貨指裝不滿一整箱的小票貨物。這類貨物一般由承攬者分別攬貨并在集裝箱貨運站集中，然后將這些貨物裝在一個集裝箱內，到達目的港后拆箱分別送貨，交由收貨人。對于拼箱貨，集裝箱海運運輸承運人要負擔裝箱
海運集裝箱代理公司
海運集裝箱代理公司怎么選？看經驗，看團隊，看實力。江蘇海華嘉豪物流有限公司成立于2007年11月14日，十多年的經驗累積讓其擁有了很好的船東資源和客戶資源，是一家長江流域評價較好的海運集裝箱代理公司。公司配有物流人員75人：管理、營銷、操作、車輛調度、客服等崗位主要人員均有多年從業(yè)經驗，素質高、業(yè)務精、責任心強。海華以助力客戶的成功為己任，銳意進取、分秒必爭！海華嘉豪物流擁有自建堆場1000
集裝箱運輸之多式聯(lián)運
集裝箱運輸中的多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式，目前已成為**物流運輸的主流。集裝箱多式聯(lián)運在**運輸中的占比達2成，如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國，這種運輸方式僅占0.2成左右。集裝箱運輸已成為可貴的經濟資源，因此我國的集裝箱多式聯(lián)運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯(lián)運發(fā)展還是相當落后且緩
做好六項任務，使國內集裝箱海運業(yè)高質量發(fā)展
為了使國內集裝箱海運行業(yè)能夠繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在未來逐步建成一個良好的發(fā)展體系，我們需要做好以下六項任務。一、裝備適用、運輸便捷且效率高。現(xiàn)如今，國內集裝箱海運規(guī)模結構不夠優(yōu)化，海運服務網絡有待完善，服務品質也有待提升，針對這些問題，我們需要建設現(xiàn)代化海運船隊、完善海運服務網絡、提升服務品質。二、市場充滿朝氣、服務功能完備。要提高市場朝氣，我們需要深化海運企業(yè)變革、支持企業(yè)協(xié)同發(fā)展、快速補齊航