尹軍琪：物流中心拆零揀選技術

時間：2019-10-30

作者：南京豪順物流有限公司

詞條
詞條說明
我國公路貨運交易平臺的發(fā)展模式分析及思考
一、引言我國公路貨運發(fā)展正處于瓶頸階段，互聯(lián)網(wǎng)+的引入為公路貨運交易帶來了新的發(fā)展空間。原本小、弱、散、差的公路貨運運輸企業(yè)通過公路貨運交易平臺的整合，盈利大大增加。如何對現(xiàn)有平臺進行分類總結，并且在對現(xiàn)有問題進行分析后，對未來發(fā)展方向指出自身的觀點是現(xiàn)有公路貨運交易平臺發(fā)展分析急需解決的問題。二、理論綜述平臺這一概念本是指工程中施工或者生產(chǎn)的工作臺，是以實物形式存在的。而經(jīng)濟學將平臺這一概
坐吃山空，區(qū)域零擔的貨被誰搶走了？
原創(chuàng)：物流報導讀市場規(guī)律會適時地自我更新和調整，未來區(qū)域零擔定會留下那些注重每一個細節(jié)、運好每一票貨、控制好成本的企業(yè)。區(qū)域零擔網(wǎng)絡的繁榮來自于2005～2015年；80%的區(qū)域專線成立于這一時期；市場從1998年開始給了專線較好的黃金十年；優(yōu)勝略汰，專線于2018年進入了調整期。這也就意味著專線開始由波峰進入波谷，大部分專線感覺到不太適應，面對于市場的變化后知后覺、不思進取，不去適應客戶不
傳統(tǒng)三方零擔物流如何轉型升級？
原創(chuàng)：汪慧劍物流行業(yè)研究報告 2018-11-21 較近行業(yè)同仁提出一個問題，我覺得很有必要聊一聊：平臺、快遞、快運、專線、都忙著轉型，那么傳統(tǒng)三方大票零擔物流怎么轉型？轉向何方？今天討論的傳統(tǒng)三方物流，專指是大票零擔，不包含快運、專線公司在內。就以我曾經(jīng)供職的兩家公司為成員；新杰物流和嘉里會成物流，還有中外運、中遠這樣的行業(yè)成員企業(yè)。相對與美國，我國零擔市場起步較晚，發(fā)展尚未成熟，未形成
中商惠民倉配總經(jīng)理梁佳：重構傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式
原創(chuàng)：梁佳來源：物流沙龍說明：轉發(fā)只為分享，不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調度/管理提升”，中商惠民-倉配總經(jīng)理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式”。梁佳表示，“B網(wǎng)統(tǒng)倉統(tǒng)配的物流管理和C網(wǎng)相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同，B網(wǎng)反而更加考慮精細化運營水平。在現(xiàn)在的統(tǒng)倉統(tǒng)配里要輸出服務和成本兩個結果，但是這兩個結果不能直接看出來