物流成員出招備戰(zhàn) “雙11”

時間：2018-10-11

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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社會物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_
物流成本居高不下，一直是我國經(jīng)濟的一個短板，也成為實體企業(yè)減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
油價迎來“四連跌”，一年漲幅清零
根據(jù)國家**消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(12月14日)24時開啟。據(jù)國家**價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(11月30日—12月13日)，國際油價窄幅震蕩，總體水平較上輪調(diào)價周期有所下降。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之下調(diào)：汽油每噸下調(diào)125元、柴油每噸下調(diào)120元。本次油價調(diào)整具體情況如下：全國平均來看，92號汽油每升下調(diào)0.1元;95號汽油每升下調(diào)0.1元;0號柴
火熱的純電動物流車背后，運營商遭遇“十大難”
據(jù)工信部相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年10月，我國純電動專用車產(chǎn)量1.3萬輛，同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常，同時也預示著面對來年新能源汽車補貼政策調(diào)整在即，該市場還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*，物流車運營商似乎都該為當前市場的“井噴”而歡呼，但是，實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。近日，一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為
發(fā)改委：物流降本增效試點改革即將啟動
今年以來，降低物流成本，減輕實體經(jīng)濟負擔一直是降成本的一個重點。記者日前從國家發(fā)展和改革委員會了解到，物流降本增效綜合改革試點即將啟動，進一步探索破除體制機制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑，在加快多式聯(lián)運發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營商環(huán)境等方面取得突破。據(jù)介紹，近年來隨著物流業(yè)降本增效政策的不斷出臺，各相關部門和地方推進政策落實，結合實際出臺一系列細化措施，物流降本增效工作取得階段性積極成效。自20