從瓦塘到日照 瓦日鐵路打通“三西”運(yùn)輸任督二脈

時(shí)間：2018-01-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：106

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  詞條說明

• 社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_

  物流成本居高不下，一直是我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。近幾年，我國在降低社會(huì)物流成本方面做了很多簡政減稅降費(fèi)的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。 但值得注意的是，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍

• “十三五”著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

  據(jù)新華社北京3月9日電 記者9日從國家發(fā)展改革委了解到，“十三五”期間我國將按照引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一方面，通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機(jī)制，完善相關(guān)政策，加強(qiáng)物流重要節(jié)點(diǎn)建設(shè)，支持第三方物流、多式聯(lián)運(yùn)等物流新模式發(fā)展，減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)等，促進(jìn)物

• 快遞七兄弟 快運(yùn)路上又聚頭

  隨著申通快運(yùn)2018年3月1日的正式起網(wǎng)，申通、中通、圓通、百世、韻達(dá)、順豐、德邦七家快遞行業(yè)已上市的公司又在快運(yùn)行業(yè)聚頭了。快遞行業(yè)的市場爭奪表面上已基本初步成型，而幾家快遞公司對快運(yùn)業(yè)務(wù)這塊蛋糕的搶奪才剛剛開始，但快運(yùn)萬億市場真的會(huì)像快遞那樣會(huì)被幾家瓜分嘛? 快運(yùn)市場除了這幾家快遞公司外，還有無數(shù)中小快運(yùn)公司已經(jīng)在這個(gè)市場上耕耘了幾十年，他們會(huì)輕易的束手就擒嘛?一切才剛剛開始，一切都存在著眾多

• 如何做物流運(yùn)輸管理？看看物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)！

  老話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”，卡車司機(jī)們在沒日沒夜開車的時(shí)候肯定也都幻想過什么時(shí)候能夠自己當(dāng)老板，開一家物流公司，組織一個(gè)車隊(duì)，發(fā)號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當(dāng)老板管車隊(duì)，不妨看看這篇物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)! 車隊(duì)管理一直是物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個(gè)難題?！皩帋к娙f馬，不帶車隊(duì)一兵一卒”，流傳在業(yè)界的這句話充分說明了這個(gè)問題。而在車隊(duì)管理工作中，最難也最重要的就是駕駛