河源噪音檢測(cè)上門 機(jī)構(gòu)混響時(shí)間測(cè)試報(bào)告 實(shí)驗(yàn)室

時(shí)間：2023-11-09作者：浙江科實(shí)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：46

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  站臺(tái)噪聲是指在車站、碼頭等公共交通場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音。由于人流、車輛、廣播等多種因素的影響，站臺(tái)噪聲成為城市環(huán)境中常見(jiàn)的問(wèn)題之一。本文將從噪聲來(lái)源、對(duì)健康的影響以及減少站臺(tái)噪聲的方法等方面進(jìn)行探討。站臺(tái)噪聲的主要來(lái)源包括車輛噪聲、人聲噪聲和廣播噪聲等。首先是車輛噪聲，當(dāng)列車進(jìn)站或離站時(shí)，車輪與軌道的摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，同時(shí)車輛的引擎、制動(dòng)器等也會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲。其次是人聲噪聲，車站通常是人流密集的地方，乘

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  調(diào)幅噪聲是指在調(diào)幅信號(hào)中存在的一種非期望的干擾信號(hào)，它會(huì)對(duì)原始信號(hào)的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。我們需要了解調(diào)幅（Amplitude Modulation，AM）信號(hào)的基本原理。調(diào)幅是一種用于模擬通信的調(diào)制技術(shù)，通過(guò)改變載波的振幅，將信息信號(hào)嵌入到載波中。在發(fā)送端，原始信號(hào)會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)幅器，通過(guò)調(diào)制方式改變載波的振幅；在接收端，接收到的信號(hào)會(huì)經(jīng)過(guò)解調(diào)器，將載波和信息信號(hào)分離出來(lái)。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，調(diào)幅信號(hào)往往

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  板材作為一種常見(jiàn)的建筑及制造材料，其重量計(jì)算是非常重要的。板材的重量決定了其在工程中的承重能力，并直接影響到運(yùn)輸和安裝的成本。因此，了解如何計(jì)算板材的重量對(duì)于工程師、設(shè)計(jì)師和制造商來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。要計(jì)算板材的重量，需要考慮兩個(gè)主要因素：材料密度和尺寸。我們需要確定所使用的板材的材料類型和密度。不同材料的密度各不相同，例如鋼、木材、鋁和塑料等。常見(jiàn)的板材材料有膠合板、密度板、纖維板、鋁合金板等。我

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  高頻噪聲是指電源輸出中包含的頻率較高的電磁波。這些噪聲可以來(lái)自各種因素，比如電源本身的設(shè)計(jì)、電線的材料和線路的布局等。高頻噪聲對(duì)人耳來(lái)說(shuō)是聽(tīng)不到的，但它們可以對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾，特別是那些對(duì)電壓質(zhì)量要求較高的設(shè)備。高頻噪聲對(duì)設(shè)備的影響可以是多方面的。它可能導(dǎo)致設(shè)備的正常運(yùn)行受到干擾。例如，如果一個(gè)音頻設(shè)備接收到電源輸出中的高頻噪聲，那么它的音質(zhì)可能會(huì)受到影響，產(chǎn)生雜音和失真。類似地，高頻噪聲也可能