噪音檢測(cè)三方機(jī)構(gòu) 漳州上門(mén)測(cè)試隔聲混響出具報(bào)告

時(shí)間：2023-08-23作者：浙江科實(shí)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：48

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  詞條說(shuō)明

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  跑道的安全性對(duì)飛機(jī)起降至關(guān)重要，而跑道防滑材料的選擇和評(píng)估是確保跑道表面具有良好防滑性能的關(guān)鍵因素。在進(jìn)行跑道檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)跑道表面的防滑材料進(jìn)行細(xì)致的考察和評(píng)估，以確保航空安全和飛行活動(dòng)的順利進(jìn)行。在選擇跑道防滑材料時(shí)，需要考慮材料的耐磨性、抗滑性、耐候性和施工維護(hù)方便性。常見(jiàn)的跑道防滑材料包括橡膠顆粒、瀝青混凝土、高分子聚合物等。橡膠顆粒具有較好的抗滑性和耐磨性，適合用于跑道的防滑鋪裝；瀝青混凝

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  延安跑道檢測(cè)。對(duì)于TPV型塑膠跑道，需定期清潔以確保其表面的清潔和衛(wèi)生?？梢允褂密浰⒒蛭鼔m器清除灰塵和雜物。同時(shí)，避免使用強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或**溶劑來(lái)清潔，因?yàn)檫@些物質(zhì)可能會(huì)損傷跑道表面。如果有污漬，可以使用溫水和中性洗滌劑輕輕擦拭。TPV型塑膠跑道還需要定期檢查，并及時(shí)修復(fù)損壞的部分。例如，如果發(fā)現(xiàn)有裂縫、磨損或起泡現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)，以防止進(jìn)一步擴(kuò)大損壞。修復(fù)時(shí)，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)哪z水或修補(bǔ)材料，根據(jù)廠家的

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  齒輪噪聲的頻率特征是對(duì)齒輪傳動(dòng)噪聲進(jìn)行分析和描述的重要方法。齒輪傳動(dòng)噪聲主要包括齒輪齒與齒之間的撞擊聲、齒面滾動(dòng)聲和齒側(cè)間隙聲等音源。通過(guò)分析齒輪傳動(dòng)噪聲的頻率特征，可以了解噪聲的產(chǎn)生機(jī)制，從而采取相應(yīng)的措施來(lái)降低齒輪噪聲。齒輪傳動(dòng)噪聲的頻率特征與齒輪的參數(shù)有關(guān)。齒輪的齒數(shù)決定了齒輪撞擊的頻率，即齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率乘以齒數(shù)。齒輪的模數(shù)和齒寬決定了齒輪齒面滾動(dòng)的頻率，即齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率與齒數(shù)的比值。齒輪的