斷路器的檢測項目和標(biāo)準(zhǔn)

時間：2020-07-08作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：494

深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司專注于電容檢測,第三方驗貨檢測,眼鏡檢測,電路板檢測,電器檢測中心,冷熱沖擊測試,紫外線老化測試,失效分析等

• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池的運輸U(kuò)N38.3標(biāo)準(zhǔn)

  因此，它考慮了鋰電池可以運輸?shù)乃幸c，從：次級供應(yīng)商到終產(chǎn)品制造商;制造商，分銷商，產(chǎn)品內(nèi)外產(chǎn)品，現(xiàn)場，產(chǎn)品退回或非原裝包裝。鋰電池UN38.3咨詢測試項目:1.高度模擬（測試T1）在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。2.熱測試（測試T2）在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放2

• 電池un38.3測試報告辦理機(jī)構(gòu)

  根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航*的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運輸。因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個

• 電解電容器的檢測

  電解電容器的檢測1，選擇萬用表的合適量程，將紅表筆接電解電容的負(fù)極，黑表筆接電解電容的正極，此時，表針向R為零的方向擺動，擺到一定幅度后，又反向向元窮大方向擺動，直到某一位置停下，此時指針?biāo)傅淖柚当闶请娊怆娙萜鞯恼蚵╇婋娮?，正向漏電電阻越大，說明電容器的性能越好，漏電流也越小。將萬用表的紅、黑表筆對調(diào) (紅表筆接正極，黑表筆接負(fù)極)，再進(jìn)行測量，此時指針?biāo)傅淖柚禐殡娙萜鞯姆聪蚵╇婋娮瑁酥祽?yīng)

• 充電器ce咨詢需要做什么項目，有什么要求

  充電器的CE咨詢要測試哪些項目？答：充電器需要做2個項目分別是：低電壓指令LVD和電磁兼容指令EMC。 充電器CE咨詢要符合歐盟關(guān)于無線電設(shè)備的相關(guān)法規(guī)，其中必需符合EN301489的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了充電器需要符合以下條件：1. 設(shè)備通過使用一個Micro-B的USB插頭電纜的充電器進(jìn)行電源供電；2. 充電電壓為5V±5%；3. 輸出電流限定在500到1500MA；4. EPS的電源功率必需