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聚丙烯腈纖維雖然與聚丙烯纖維只有一字之差,但是一個被稱為腈綸、一個被稱為丙綸。當然聚丙烯腈纖維屬于聚丙烯纖維檢測范疇之內。腈綸不同于丙綸應用的廣泛性,主要用紡織行業(yè)。聚丙烯腈纖維作為人造纖維材料,表面平滑,具有良好的懸垂性能,可以生產保暖但是很輕的織物。水洗或干洗后,彈性和回彈性具佳,并具有優(yōu)異的耐陽光和耐氣候性能。這些優(yōu)異的性能都是聚丙烯腈纖維得到廣泛應用的前提,一、聚丙烯腈基碳纖維原絲檢測原絲
法規(guī)資訊 | 歐盟提議將兩項物質加入POPs法規(guī)
法規(guī)資訊 | 歐盟提議將兩項物質加入POPs法規(guī)近日,歐盟化學品管理局(ECHA)就紫外線吸收劑UV-328、甲氧滴滴涕兩項持久性**污染物加入POPs法規(guī)((EU) 2019/1021)展開公眾咨詢,該咨詢將于2021年7月13日結束,利益相關方可以在ECHA網站上發(fā)表評議意見。兩項物質的具體信息如下: 1、物質名稱 紫外線吸收劑 UV-328 CAS號:25973-55-1 主要用途:UV-3
出口摩洛哥哪些產品需要做COC認證?2020年2月1日起,出口摩洛哥,所有在管制清單內的產品,都必須符合摩洛哥的技術法規(guī)及標準。根據產品的類別,驗證應在對應產品的出口國或目的國進行。所有受管制的產品必須獲得COC證書,才能順利清關,進入摩洛哥市場。摩洛哥哪些產品需要辦理coc認證,出口商也可以提前了解做好前期準備工作,提升效率。1.汽車配件2.建筑產品3.燃氣用具4.建筑類材料5.電子電器產品6.
空壓機油用處在各種類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用當空壓機內的機油失去了上述功能時,必須給予更換,機油正常情況下很少損耗,但很*污染,從而失去保護柴油機的作用,機油污染是柴油機運轉后的正常結果。因為在柴油機運轉期間,許多污物進入到機油中,定期的取樣送檢,有利于監(jiān)測機油的使用性以及發(fā)動機的狀況。空壓機油技術指標(新油)序號檢測項目檢
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