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吊裝過程中一個很重要的工具就是起重吊具,起重吊具使用時間長了,會出現(xiàn)吊具磨損的情況,產(chǎn)生磨損具體有兩種情況,今天泰極吊裝小編簡單給大家介紹一下吊具的外部和內(nèi)部磨損。 1、內(nèi)部磨損及壓坑 這種情況是由于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的,特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時更是如此。 2、外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。 這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運
吊裝帶的安全系數(shù)是什么,我們在工作的時候經(jīng)常會看到吊裝帶的標志上會寫著安全系數(shù),那么安全系數(shù)是什么呢,舉個例子,比如吊裝帶的安全系數(shù)是6比1,那么就是說這個吊裝帶的工作最好負荷是1噸,但是它只有在拉倒6噸的貨物時才會破斷,安全系數(shù)其實就是破斷系數(shù),為了您的安全考慮,最好選用合適的吊裝帶,以防止出現(xiàn)安全事故。 吊裝帶的噸位辨別: 吊裝帶怎么辨別噸位呢,其實有兩種標識的方法,第一種就是看色標,圓筒帶負
鋼絲繩在壓膠鋼絲繩施工現(xiàn)場和吊裝現(xiàn)場可以說是必不可少的工具了,泰極鋼絲繩優(yōu)秀的性能得到廣泛的認可。泰州泰極吊裝設(shè)備有限公司是一家專業(yè)化生產(chǎn)鋼絲繩的廠家,客戶回頭率極高。在鋼絲繩使用次數(shù)過多或者磨損較多時鋼絲繩便會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,接下來泰極小編來帶大家看看鋼絲繩的腐蝕該如何處理: 一、鋼絲繩的外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕我們可以用肉眼觀,當(dāng)表面出現(xiàn)深坑,鋼絲出現(xiàn)一定程度的松弛時應(yīng)該報廢。 二、鋼絲繩的內(nèi)部
吊裝帶在調(diào)運貨物的過程中發(fā)揮著巨大的作用,我們常用的圓形吊裝帶和扁平吊裝帶對質(zhì)量的要求是十分嚴格的。接下來泰極小編將從這幾個方面來解析吊裝帶達標的質(zhì)量要求。? 1、材料:吊裝帶可由下列材料的連續(xù)纖維絲編織而成。聚酰酯(尼龍)(通常用綠色表示);聚酯(通常用藍色表示);聚丙烯(通常用棕色表示)。? 2、編織的質(zhì)量要求:吊裝帶由無任何明顯缺陷織物編織,在編織過程中所有的線應(yīng)由同一材料制成。?標準寬度有
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