庫存大量MAN 32/40船用柴油發(fā)動機配件缸蓋

時間：2024-08-30作者：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司瀏覽：92

秦皇島北方船舶機械進出口有限公司專注于發(fā)動機,發(fā)電機組,電站EPC等

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• 北方船舶重油箱式電站——為2-30MW海外箱式電站項目提供解決方案

  一、北方船舶**優(yōu)勢現(xiàn)貨機組：MAN 9L21/31（1.9 MW）、8L27/38（2.5 MW）、18V28/32（4 MW）及 18V32/40（6 MW）系列均備有庫存，可立即發(fā)運。模塊化設(shè)計：標(biāo)準(zhǔn) 20/40 ft 集裝箱集成主機、油箱、冷卻、排氣、SCR、高低壓配電，現(xiàn)場只需接油、接電、接網(wǎng)即可并網(wǎng)。即插即用：工廠內(nèi)完成 80 % 調(diào)試，現(xiàn)場吊裝后 24 h 內(nèi)即可帶載運行，顯著縮短海

• 秦皇島北方船舶提供CHP熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成解決方案

  秦皇島北方船舶機械進出口有限公司CHP 熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成解決方案（面向工商業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、城市綜合體）一、公司介紹秦皇島北方船舶機械進出口有限公司（簡稱“北方集團”）成立于1993年。依托三十余年柴油機、燃?xì)鈾C、余熱鍋爐、電站EPC 和**備件供應(yīng)鏈經(jīng)驗，公司提供CHP/CCHP項目系統(tǒng)集成解決方案二、CHP **產(chǎn)品矩陣1.微小型（≤1 MW）? BF-icabinet 系列集裝箱燃?xì)?CHP

• 秦皇島北方船舶提供重油電站柴油機油改氣解決方案

  秦皇島北方船舶（BFMP）重油電站“油改氣”解決方案——“現(xiàn)場不停機、零返廠、快速交付”的低碳轉(zhuǎn)型路徑一、痛點直擊? 燃料：HFO 價格波動大、碳稅疊加，燃料成本已占度電成本 55 % 以上? 排放：NOx > 1 500 mg/Nm3，SOx > 2 000 mg/Nm3，面臨限產(chǎn)或關(guān)停? 資產(chǎn)：原柴油機壽命僅 50 %，整機更換投資高、停機損失大二、BFMP油改氣方案亮點1.方案定

• 北方船舶公司供應(yīng)沼氣燃?xì)獍l(fā)電機組提供熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案

  北方船舶公司提供的熱電聯(lián)產(chǎn)沼氣天然氣發(fā)電機組解決方案秦皇島北方船舶進出口有限公司，作為技術(shù)貿(mào)易型現(xiàn)代化企業(yè)，致力于為**客戶提供創(chuàng)造性的解決方案，特別是在熱電聯(lián)產(chǎn)沼氣天然氣發(fā)電機組領(lǐng)域。公司憑借其**的系統(tǒng)配置和專業(yè)的個性化服務(wù)，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。?技術(shù)與服務(wù)北方船舶提供的熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案包括但不限于：?節(jié)能減排技術(shù)：提供滿足IMO組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的SCR系統(tǒng)，