海運(yùn)集裝箱不能運(yùn)輸哪些貨物？

時(shí)間：2021-11-25作者：上海希妤國(guó)際物流有限公司瀏覽：452

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是海運(yùn)集裝箱

  海運(yùn)集裝箱是為海運(yùn)而設(shè)計(jì)和建造的大型標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱。它們的大小、樣式和功能各不相同。關(guān)于海運(yùn)集裝箱的快速提示：尺碼以英尺為單位。它們的內(nèi)部或門(mén)的開(kāi)口尺寸通常是標(biāo)準(zhǔn)尺寸，但根據(jù)運(yùn)輸工具的不同而略有變化。這些差異雖然很小，但可能會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生影響。大多數(shù)集裝箱都是由鋼制的波紋邊制成的，其底部是用經(jīng)過(guò)處理的木材制成的，因此貨物可以用木材和釘子固定和支撐。當(dāng)貨物的重量過(guò)于集中或過(guò)正常負(fù)荷時(shí)，可能會(huì)使集裝箱的

• 國(guó)際海運(yùn)搬家中，運(yùn)費(fèi)跟哪些因素有關(guān)

  一、物品屬性顯然，運(yùn)價(jià)的高低是按貨物種類(lèi)的不同而異，通常貴重貨物敏感品運(yùn)費(fèi)較高，托盤(pán)等貨物則可享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)；貨物積載的不同影響到艙容的利用率，自然運(yùn)費(fèi)率亦不同；貨物批量少的運(yùn)價(jià)通常要**大批量的貨物運(yùn)價(jià)；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會(huì)造成較大運(yùn)力浪費(fèi)時(shí)，運(yùn)價(jià)也會(huì)較高。二、始發(fā)及目的地貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、場(chǎng)地租金、裝卸作業(yè)條件、港口使費(fèi)水平、港口間的計(jì)費(fèi)距離等等

• 海運(yùn)集裝箱不能裝載哪些貨物？

  哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上長(zhǎng)一些，鮮活類(lèi)貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話(huà)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。2、貨物重量過(guò)集裝箱的較大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件高、寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。*或**企業(yè)辦理

• 海運(yùn)集裝箱整柜海運(yùn)流程

  海運(yùn)集裝箱整柜海運(yùn)流程1 訂艙將客戶(hù)提供的訂艙安排訂艙。給我們批復(fù)倉(cāng)位后，會(huì)給我們一份S/O,也叫配截。配載中有關(guān)于這班船的所有詳細(xì)信息，如船名航次，提單號(hào)，提箱場(chǎng)地等信息，如下圖所示。關(guān)于S/O我們必須清楚以下幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，并提醒客戶(hù)按此時(shí)間要求安排出運(yùn)貨物，否則及有可能造成拖班，延誤船期。2 拖車(chē)集裝箱的用箱期一般只有七天（特殊申請(qǐng)除外），所以我們要根據(jù)客戶(hù)貨物的生產(chǎn)情況，合理安排提箱，拖車(chē)