詞條
詞條說(shuō)明
【科順國(guó)際貨運(yùn)案例】貨物海運(yùn)-廣東至柬埔寨
國(guó)際貨運(yùn)代理案例一、 某公司在柬埔寨金邊開(kāi)設(shè)大型外賣(mài)公司,托運(yùn)廣東省至我司廣州倉(cāng)庫(kù):餐廳用品、廚具、鍋碗瓢盆、快餐盒、紙巾、快餐袋等,從2018-8-5號(hào)到至今一直發(fā)貨! 一、流程操作: 客戶(hù)從廣東省不同地方發(fā)物流到我司倉(cāng)庫(kù),集中一點(diǎn)統(tǒng)一裝柜,由于貨物比較雜和輕,裝車(chē)時(shí)裝在柜子最后面作為封柜,**:保證不被其他重貨擠壓,*二:保證貨重均勻分配,*三:貨到目的地之后能夠立馬安排送貨 二、運(yùn)輸優(yōu)勢(shì):
【泰國(guó)物流專(zhuān)線】專(zhuān)線物流特點(diǎn)
專(zhuān)線物流特點(diǎn)(1)物流專(zhuān)線是貨運(yùn)專(zhuān)線,在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司,用自己的卡車(chē)運(yùn)送貨品至它的專(zhuān)線意圖地。一般在意圖地有自己的分公司,這樣卡車(chē)來(lái)回都有貨裝。(2)開(kāi)專(zhuān)線的意圖是為了節(jié)省本錢(qián),但要建立在貨量足夠的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)刻不確定,貨滿(mǎn)車(chē)走,客戶(hù)的運(yùn)輸本錢(qián)也會(huì)隨之下降。專(zhuān)線物流的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸本錢(qián)較低,時(shí)效性強(qiáng),現(xiàn)在的物流專(zhuān)線關(guān)于時(shí)刻的觀念都很激烈,都是守時(shí)發(fā)
柬埔寨貨運(yùn)專(zhuān)線/貨運(yùn)到金邊的物流公司;西哈努克物流專(zhuān)線;雙清包稅,專(zhuān)線直達(dá),散貨拼箱/整柜,可以選擇科順國(guó)際貨運(yùn),提供優(yōu)質(zhì)的一條龍服務(wù)。1.柬埔寨陸運(yùn)/海運(yùn)雙清關(guān)門(mén)到門(mén)服務(wù)2.計(jì)算方式以立方計(jì)算3.開(kāi)通海鮮凍品即日達(dá);空運(yùn)一日達(dá)。雙清包稅4.珠三角地區(qū)可提供上門(mén)取件,省外可用國(guó)內(nèi)物流或快遞運(yùn)輸至我司廣州倉(cāng)庫(kù)。5.我司可提供打包服務(wù);紙箱、木架、木箱等包裝 可送貨上門(mén) 。6.可代采購(gòu)商品 發(fā)貨至柬埔
【香港展覽物流】香港物流發(fā)展有什么樣的特點(diǎn)
中國(guó)香港物流發(fā)展有什么樣的特點(diǎn)中國(guó)香港連續(xù)7年保持世界**繁忙貨柜港的美譽(yù),是世界較大的港口物流中心。其港口物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與模式分析如下:(1)發(fā)揮自身特點(diǎn),利用*特的地理優(yōu)勢(shì)。中國(guó)香港以中國(guó)內(nèi)地特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲為**發(fā)揮自身特點(diǎn),依托中國(guó)大陸,連接歐美,面向東南亞,重點(diǎn)做好占其港口吞吐量83%以上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)物流,把中國(guó)香港建設(shè)成為虛擬供應(yīng)鏈控制中心,使中國(guó)香港物流業(yè)的覆蓋面遍及整個(gè)內(nèi)地。(2)
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