詞條
詞條說明
高速公路聲屏障建在高速公路上時(shí),其基礎(chǔ)多是防撞護(hù)欄。當(dāng)新修建筑物時(shí),往往采用預(yù)埋法蘭盤的形式將基礎(chǔ)與立柱間連接。而當(dāng)時(shí)舊的結(jié)構(gòu)往往借助欄桿板外側(cè)扣件固定立柱。對(duì)于以與法蘭盤的連接,預(yù)埋部分起到至關(guān)重要的作用,預(yù)埋部件必須有足夠的錨固長(zhǎng)度,確保高速聲屏障承受水平荷載后,立柱具有足夠抗拉、抗剪能力。高速聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓連接。立柱立好只代表基礎(chǔ)做好,接下來就是立柱與板之間密實(shí)連接問題,
金屬隔音屏障金屬隔音屏障特點(diǎn)一、做到鬧靜分開,隔聲效果好,已充分的考慮了高架橋道路、高速公路、公路、橋梁、居民小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、城市輕軌、地鐵、鐵路等風(fēng)載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的聲屏障設(shè)計(jì)問題。二、它外形美觀大方,制作工藝精湛、運(yùn)輸安裝方便、造價(jià)低、使用壽命長(zhǎng),特別適用于鐵路、高速公路、城市交通道路、城市輕軌和地鐵等的降噪處理,它是現(xiàn)代化城市與交通道路理想的隔音
聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下:(1)隔聲量大:平均隔聲量應(yīng)不小于35dB;(2)吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84;(3)耐侯耐久性:產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在
工廠隔音聲屏障廠區(qū)隔音墻是阻隔直達(dá)聲的主要部件,屏體的材料是多樣的,主要是混凝土類和金屬類中比較好的吸音環(huán)保材料組成.聲波在傳達(dá)過程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)作反射、透射和繞射三種景象。通常屏障能夠阻撓直達(dá)聲的傳達(dá),并使透射聲有滿足的衰減,而透射聲的影響能夠忽略不計(jì)。因而,聲屏障的隔聲作用通常可選用減噪量表明,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長(zhǎng),聲波
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