公路聲屏障

時(shí)間：2020-09-14作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：337

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• 詞條

  詞條說明

• 隔音聲屏障

  隔音聲屏障聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲屏障的應(yīng)用：聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時(shí)，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領(lǐng)。

• 蘇州隔音屏障

  蘇州隔音屏障大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控

• 公路隔音屏障

  公路隔音屏障聲屏障結(jié)構(gòu)及其降噪原理建造聲屏障能夠阻斷傳播噪聲，使噪聲降低至55dB(A)以下。噪聲通過聲屏障的百葉孔進(jìn)入吸音棉，一部分通過玻璃材質(zhì)棉絲的振動(dòng)將能量轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔絕，達(dá)到吸隔公用的目的。聲屏障結(jié)構(gòu)：聲屏障外表為厚度1mm的外層鋼板，起隔聲和支撐作用，并且是聲屏障的外表面。中間部位為吸音材料，材料品質(zhì)為玻璃材質(zhì)棉制品，用于吸收聲音能量，是聲屏障降噪材料的主要組

• 隔音屏障墻

  隔音屏障墻隔音屏障墻內(nèi)側(cè)設(shè)置吸音與隔音材料，具體為：內(nèi)部填充物用玻纖絲布包裹離心復(fù)合玻纖棉，正面0.8mm百葉孔鍍鋅板護(hù)面，表面純聚酯粉末噴涂，沖孔率大于25%，**外側(cè)設(shè)置0.75mm厚防雨百葉飾面。隔音屏障墻在主墻體**部設(shè)計(jì)了與之成30度角的隔音板，隔音板長度可達(dá)兩米，可**大程度地對噪音進(jìn)行收斂和消減。**部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。主框架采用H型鋼鋼構(gòu)件?；A(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓構(gòu)件之間