車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)的原理

時(shí)間：2020-01-06作者：濟(jì)南魯冠智能科技有限公司瀏覽：536

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和刷卡系統(tǒng)有什么區(qū)別

  車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和刷卡系統(tǒng)的具體區(qū)別如下： 藍(lán)牙刷卡系統(tǒng)： 普通吐票、吐卡式的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需要對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)取卡、刷卡，在設(shè)備安裝的時(shí)候需要票箱，卡片及票據(jù)，缺點(diǎn)就是下雨天或者車(chē)停的位置離吐卡機(jī)距離稍大則磁卡感應(yīng)不是太好，在前期安裝比較麻煩，后期耗材的成本也比較高，尤其是在出入口高峰時(shí)段擁堵問(wèn)題一直解決不了，相信在不久的將來(lái)普通的取卡是系統(tǒng)有一定的局限性。 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)： 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別

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  濟(jì)南魯冠智能科技有限公司專(zhuān)業(yè)供給小區(qū)道閘、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)中現(xiàn)已逐步地由之前的刷卡辦理演變?yōu)槊馊】ú煌＼?chē)通行方法，當(dāng)車(chē)主車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)時(shí)，在很遠(yuǎn)的間隔內(nèi)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就能夠?qū)M(jìn)進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)進(jìn)行抓拍，道閘開(kāi)閘。因?yàn)檐?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有識(shí)別率高、通行快等長(zhǎng)處，現(xiàn)在市場(chǎng)上幾乎一切的現(xiàn)裝的或者是項(xiàng)目改造的泊車(chē)場(chǎng)都開(kāi)始運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別體系來(lái)進(jìn)行辦理。jnlgzn車(chē)牌的車(chē)牌號(hào)相當(dāng)于我們的身份證具有一性，濟(jì)南

• 如何選購(gòu)車(chē)牌識(shí)別

  車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該這樣選擇： 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。 一、識(shí)別率 一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。**交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。啟動(dòng)成功的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。 1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)

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  智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（較新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目的。jnlgzn停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化