關(guān)于出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問(wèn)題

時(shí)間：2019-12-24作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：115

深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專(zhuān)注于出口退運(yùn),保稅倉(cāng)儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東莞保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，轉(zhuǎn)廠流程，轉(zhuǎn)廠交貨

  一.保稅貨物一日游案例說(shuō)明方案一：深圳-坪山保稅區(qū)工廠（需退稅，正常情況需2天時(shí)間）1.線路：深圳-坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)-香港（退稅）-坪山保稅區(qū)工廠2.費(fèi)用：A.（深圳-坪山）國(guó)內(nèi)監(jiān)管車(chē)運(yùn)輸費(fèi)+出口退稅報(bào)關(guān)費(fèi)+代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)+進(jìn)區(qū)EDI打單費(fèi)+文件費(fèi)+裝卸費(fèi)B.（坪山-香港-坪山）中港車(chē)運(yùn)輸費(fèi)（雙程）+裝貨費(fèi)+出區(qū)EDI打單費(fèi)+香港入境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+香港離境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+進(jìn)區(qū)E

• 出口貨物退運(yùn)常見(jiàn)案例分析

  出口貨物退運(yùn)常見(jiàn)案例退運(yùn)返修11月15日，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司司長(zhǎng)周強(qiáng)在2022新絲路故事匯·柯橋論壇發(fā)表主旨演講時(shí)說(shuō)，我國(guó)正堅(jiān)持深化改革，以內(nèi)外貿(mào)制度創(chuàng)新為核心，聚焦法律法規(guī)、監(jiān)管體制、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可等六個(gè)方面，加快破除內(nèi)外貿(mào)一體化面臨的制度障礙，不斷增強(qiáng)內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)的動(dòng)力和活力。A國(guó)內(nèi)工廠家出口一批平板電腦到美國(guó)后因質(zhì)量、包裝等不符需要退運(yùn)國(guó)內(nèi)工廠維修然后復(fù)出口，但正常手

• 轉(zhuǎn)廠交易

  轉(zhuǎn)廠難題? 國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)廠新能源產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。前10個(gè)月，廣東出口機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)3.6%，占廣東出口總值的66.6%。其中，太陽(yáng)能電池增長(zhǎng)37.1%、鋰離子蓄電池增長(zhǎng)47.8%、電動(dòng)載人汽車(chē)增長(zhǎng)2.7倍。同期，出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品增長(zhǎng)6.2%，占16.7%。其中，箱包及類(lèi)似容器增長(zhǎng)26.3%、鞋靴增長(zhǎng)22.1%、塑料制品增長(zhǎng)14.3%。1、國(guó)內(nèi)無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)買(mǎi)單出口實(shí)現(xiàn)退稅--國(guó)內(nèi)外商手

• 發(fā)生出口退運(yùn)的時(shí)候應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

  一般直接導(dǎo)致出口退運(yùn)的原因有很多，比如說(shuō)因?yàn)橐恍┰颍蛻艟芙^付貨款取消訂單的、在海關(guān)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有瑕疵的、在商品使用過(guò)程損壞還在保修期內(nèi)的、以及商品標(biāo)簽不符合出口目的港要求要求換標(biāo)簽的等等往往遇到這樣的問(wèn)題，首先我們要考慮的是：1、這些貨品是否需要復(fù)出口；2、貨物是否要維修加工；3、選擇退貨的路徑，是快遞、空運(yùn)、還是海運(yùn)；4、選擇退運(yùn)的地點(diǎn)，是原生產(chǎn)工廠，保稅區(qū)還是出口加工區(qū)5、買(mǎi)單出口沒(méi)有原始單