德亞工業(yè)級(jí)速通門 工業(yè)級(jí)品質(zhì)管理更高效

時(shí)間：2018-08-30作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：203

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),無人值守停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞無人值守停車系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)最大化停車效益

  現(xiàn)如今是信息化時(shí)代、高效率生活，無人值守停車的概念也漸漸普及。而隨著停車難問題的日益加大，僅靠建設(shè)更多停車場來解決問題是不夠的，停車場管理同樣需要重視。德亞無人值守停車系統(tǒng)給用戶提供便捷的停車體驗(yàn)，低成本管理，讓停車場實(shí)現(xiàn)較大化停車效益。 德亞無人值守停車系統(tǒng)擁有簡單穩(wěn)定的系統(tǒng)架構(gòu)，系統(tǒng)優(yōu)勢也顯而易見，不管是高速出入口道閘、車牌識(shí)別，還是多種自助繳費(fèi)方式，都可提高停車場運(yùn)營效率。如今停車場管理人員

• 德亞智能停車管理系統(tǒng) 掃碼支付暢享快速通行

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，移動(dòng)支付也成為時(shí)代的主流，減少了不好找零的尷尬，而且節(jié)約了很多的車輛出入時(shí)間。將移動(dòng)支付應(yīng)用到智能停車管理系統(tǒng)里面，不但能給車主帶來很好的體驗(yàn)，而且可以減少管理人員的主動(dòng)錯(cuò)誤，更是貼近人們的日常生活支付方式。 德亞智能停車系統(tǒng)不僅僅是車牌識(shí)別。整個(gè)系統(tǒng)的核心是高精度車牌識(shí)別技術(shù)，識(shí)別率大于99%，該系統(tǒng)回歸了直接辨識(shí)車輛收費(fèi)的本源，不再需要取卡交卡，更加方便安全，非常人性化。

• 德亞智能停車管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車輛定位化管理

  德亞智能停車管理系統(tǒng)隨著技術(shù)不斷發(fā)展，變得更加智能化，已廣泛運(yùn)用于高校、機(jī)場、海關(guān)、物流園、大型企事業(yè)單位等。德亞智能停車管理系統(tǒng)經(jīng)過不斷創(chuàng)新，在公交停保場建設(shè)的項(xiàng)目中，**對車輛進(jìn)行定位識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了車輛的定位化管理。 公交停保場應(yīng)用的德亞智能停車管理系統(tǒng)包括停車場出入管理系統(tǒng)、場內(nèi)公交車輛定位尋車管理系統(tǒng)等。場內(nèi)車輛進(jìn)出分為東門公交車輛一入一出車道、場內(nèi)二樓一入一出車道，北門小車一入一出車道及人

• 德亞ETC系統(tǒng)落地臺(tái)州機(jī)場 開啟ETC停車新模式

  交通樞紐由于車流量大，要兼顧不停車出入、多元化收費(fèi)、設(shè)備穩(wěn)定可靠等要求，過車體驗(yàn)直接關(guān)系到用戶對管理質(zhì)量的**印象。為提升停車場管理，助力智慧機(jī)場建設(shè)，德亞助力臺(tái)州機(jī)場推出ETC停車收費(fèi)系統(tǒng)。 臺(tái)州機(jī)場是華東地區(qū)重要的支線機(jī)場，目前臺(tái)州機(jī)場擁有固定停車位較少，每天進(jìn)出機(jī)場的車輛達(dá)3000多輛次。隨著客吞吐量不斷刷新紀(jì)錄，車流量呈攀升狀態(tài)，單一的識(shí)別及支付手段無法滿足現(xiàn)場需求?？紤]到車主的便利性與體