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鄭州瀝青道路施工方案瀝青路面配料:瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同,可以分為多碎石瀝青混凝土面層(SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層(SMA)兩種。多碎石瀝青混合料是采用較多的粗碎石形成骨架,瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。具體組成為:粗集料含量69%~78%,礦粉6%~10%,油石比5%左右。經幾條高等公路的實踐證明,多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的
河南兆基交通設施有限公司 聯系人:楊經理 電 話: 手 機: 15803860995 /18837154035 在線工具: [QQ]網 址:http:// 地 址:河南鄭州管城區(qū)城東路37號 施工原料 瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級
彩色瀝青路面 特征:結合料的透明度高,可以提供色澤鮮明的彩色混合料和保持骨料自然美的自然色混合料。 具有良好的耐熱性和耐候性,作業(yè)程序與普通瀝青混合料相同。具有良好的耐磨性和耐沖擊性以及車道的高耐久性。 適用場所:公園和廣場的人群聚集的地方。為了確保安全美觀而設的人行道、自行車道、停車場和休息場所等締造健康生活空間的運動公園等。 河南兆基交通設施有限公司 聯系人:楊經理 電 話:0371-8653
改色劑施工注意問題1、新鋪筑的瀝青路面未經過車輛輪胎的彈性揉搓,瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油,路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產生少許反應。2、新鋪筑瀝青面層較好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張,必須在新鋪筑路面的后2天,在天氣晴好的條件下,用輪胎壓路機多次碾壓,輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面,改善瀝青泛油條件,再進行改色施工。如噴涂過程中出現路面發(fā)黃的情況,需調
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