五十鈴柴油機(jī)遠(yuǎn)征2010德國慕尼黑寶馬展

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：793

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 濰柴：讓機(jī)動車輕裝前行的IT柴油機(jī)

  ??? 在濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”）2010商務(wù)大會上董事長譚旭光立下目標(biāo)，3~5年內(nèi)，濰柴動力銷售額將要突破1000億元，進(jìn)軍世界**，打造**良好、具有**競爭力、可持續(xù)發(fā)展的*裝備制造集團(tuán)。 ??? 實(shí)際上，從1998年譚旭光擔(dān)任濰坊柴油發(fā)電機(jī)廠廠長，進(jìn)行大刀闊斧的國企改革，到2004年濰柴動力在中國香港上市

• 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo)，這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的。對于連桿來說，力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)首

• 濰柴動力業(yè)精于專 覆蓋柴油機(jī)全系列

  ??? 濰柴動力股份有限公司作為中國較大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，一直以來把動力總成作為企業(yè)的**業(yè)務(wù)，潛心鉆研、精益求精。濰柴動力2009年被評為“中國工程機(jī)械年度柴油機(jī)供應(yīng)商”，為中國工程機(jī)械行業(yè)的**發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力支撐。濰柴柴油機(jī)在國內(nèi)裝載機(jī)的配套率高達(dá)80%，起重機(jī)的配套率也達(dá)到40%。其中作為濰柴動力的優(yōu)勢產(chǎn)品，WD10裝載機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組一直雄踞**裝

• 攻“芯”為上華泰汽車動力總成項目正式投產(chǎn)

  由華泰汽車*的國產(chǎn)首臺歐Ⅴ轎車柴油發(fā)電機(jī)組和4/6速AT自動變速器，在歷經(jīng)多年醞釀之后，成功宣告下線。借此，華泰汽車也將多項“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內(nèi)**家*出歐Ⅴ轎車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和AT自動變速器的良好者，也是一同時掌握柴油機(jī)、變速器及整車三項生產(chǎn)技術(shù)的自主**，而且其一期30萬臺柴油機(jī)、40萬臺變速器，未來規(guī)劃100萬臺柴油機(jī)、100萬臺變速器的**大產(chǎn)能也創(chuàng)造了自