詞條
詞條說明
船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫(裂縫沿氣囊長度方向延伸)、橫向裂縫(裂縫沿圓周方向延伸)、釘眼(包括直徑250px以內(nèi)的圓盤形損傷)。操作步驟如下: 1) 劃出修理范圍,作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展,不要遺漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同,通常3層的為18~500px;4層的為20~550px;5層的為22~600px;6層的為24~650px。 1)縱向裂縫掛膠
(1)為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作,山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料,同時(shí)添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料,配方合理,使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上,橡膠拉伸強(qiáng)度**過18Mpa。 (2)氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布,單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N,從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 (3)氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)
橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護(hù)舷。 實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu),實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)
船用充氣護(hù)舷DO型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 反力吸能比D型護(hù)舷高; 安裝強(qiáng)度及使用壽命比D型護(hù)舷有很大提高; 適用于框架式碼頭。 拱型(V型)橡膠護(hù)舷:特點(diǎn) 反力適中,吸能量高; 安裝牢固,方便; 適用于各類碼頭。 船用充氣護(hù)舷DA型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 具有吸能量高和反力低的特點(diǎn); 制品具有較高的應(yīng)力分散性,使用壽命長; **設(shè)置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格齊全安裝方式多樣;更換方便. 船用充氣護(hù)舷主要用以,減
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
微 信: 13615199357
地 址: 山東青島萊西市煙臺路118號
郵 編:
網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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