寧波塑料UV紫外老化試驗(yàn) 氙燈老化箱測(cè)試

時(shí)間：2024-01-15作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：89

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  (1)管道焊接應(yīng)**行外觀(guān)檢查,外觀(guān)檢查合格后方可進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。 (2)對(duì)穿越河流、水庫(kù)、公路、鐵路、地下管道、電纜、光纜的管道焊口、直管與彎頭連接的焊口、試壓后連頭的碰口都應(yīng)進(jìn)行射線(xiàn)探傷。 (3)除以上焊口外,對(duì)每個(gè)焊工或作業(yè)焊工組每天完成的焊口無(wú)論是否進(jìn)行超聲波探傷都必須按一定的百分比進(jìn)行射線(xiàn)復(fù)驗(yàn)或抽檢。如有不合格,則按該焊工或作業(yè)焊工組在該日完成的焊口數(shù)進(jìn)行加倍復(fù)驗(yàn)或抽檢。再有不合格,則對(duì)其

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  許多人都會(huì)有會(huì)這樣的感覺(jué)，每當(dāng)在路上看到各種車(chē)輛從身邊經(jīng)過(guò)，觀(guān)察每輛車(chē)子的鋼板，給你的質(zhì)感也是不同的。通常來(lái)說(shuō)日系車(chē)給人一種非常靚麗但又十分輕浮的感覺(jué)，車(chē)子開(kāi)得快了就能飄起來(lái)似的。而歐美車(chē)、德系車(chē)的鋼板給人的感覺(jué)要厚實(shí)穩(wěn)重但也沒(méi)日本車(chē)那么靚麗。給人以信賴(lài)感。在車(chē)子發(fā)生碰撞事故后，仔細(xì)觀(guān)察事故車(chē)輛的鋼板，日系車(chē)會(huì)像易拉罐一樣產(chǎn)生明顯交疊的褶皺，比如雅閣，比如飛度。但廠(chǎng)商稱(chēng)之為“吸能”，而德系車(chē)在碰

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  FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車(chē)、多用途客車(chē)、卡車(chē)以及公共汽車(chē)。 具體做法是，列入當(dāng)?shù)丶扔芯幼〗ㄖ?jié)能改造規(guī)劃的建筑，有2/3以上業(yè)主同意，即可組織實(shí)施節(jié)能改造。由改造項(xiàng)目實(shí)施單位（即街道辦事處、原產(chǎn)權(quán)單位或的機(jī)構(gòu)），代表業(yè)主向當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)提交節(jié)能改造書(shū)面申請(qǐng)。改造申請(qǐng)一式兩份，后面附基本情況表和匯總表，并同時(shí)提供改造建筑的面積證明材料。審批通過(guò)就可以進(jìn)行改造。 GB/T5454標(biāo)準(zhǔn)僅用于

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  水箱焊縫的PT探傷檢測(cè)和不銹鋼焊接質(zhì)量的RT拍片檢測(cè)是確保水箱質(zhì)量和安全性的重要環(huán)節(jié)。以下是關(guān)于這兩種檢測(cè)方法的簡(jiǎn)要介紹：1. 水箱焊縫PT探傷檢測(cè)PT探傷檢測(cè)，即滲透探傷檢測(cè)，是一種用于檢測(cè)金屬表面開(kāi)口缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。在水箱焊縫檢測(cè)中，PT探傷可以幫助發(fā)現(xiàn)焊縫中的表面和近表面缺陷，如裂紋、氣孔、夾渣等。檢測(cè)步驟：預(yù)處理：清潔焊縫表面，去除油污、銹跡等雜質(zhì)，以確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。滲透劑涂抹：