專線雙清和快遞的區(qū)別

時(shí)間：2023-03-10作者：廣州鴻譽(yù)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：235

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• 詞條

  詞條說明

• 進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)的注意事項(xiàng)？

  一、時(shí)限進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)限:貨品到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如追趕期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨品*萬分之五）追趕三個(gè)月，海關(guān)將作無主貨品進(jìn)行變賣。出口報(bào)關(guān)時(shí)限:為裝貨的24小時(shí)曾經(jīng)。二、需求的單據(jù)進(jìn)口單證：箱單、發(fā)票、合同、提運(yùn)單、各種進(jìn)口許可證（依據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)則）、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。出口單證：清單、發(fā)票、合同、各種進(jìn)口許可證、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、裝貨單等單證件各一份。

• 物流專線有什么特點(diǎn)？

  1、固定的線路專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式，并且它們是兩點(diǎn)式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，專線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本，并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的，這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模钥梢园凑哲囕v進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸擁有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這主要是為了方便貨物

• 貨運(yùn)的存在有何意義?

  ? ? 廣義的貨運(yùn)就是三方物流。目前從航空物流角度，有個(gè)航協(xié)組織，有航空貨代組織。開運(yùn)單，你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì)，蘋果包機(jī)，IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對接（隨著電商的發(fā)展，越來越多的電商有了貨代資質(zhì)），所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權(quán)就一定會執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺是像頭部集中，航空，海運(yùn)，另

• 專線物流經(jīng)營哪些業(yè)務(wù)？

  物流專線的業(yè)務(wù)流程為：接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對賬結(jié)算，主要經(jīng)營兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：1、自營業(yè)務(wù)自營指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時(shí)支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方，某專線公司承接到其他目的地的貨物，如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，那么在增加經(jīng)營利潤的同時(shí)，也可發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。這種行為就