詞條
詞條說明
(1)集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)?集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似,但也有其自身的特點(diǎn),如有些租船運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)用條款也被引入到了集裝箱班輪運(yùn)輸中。?(2)計(jì)費(fèi)方法?即在費(fèi)率表中規(guī)定了基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi),并給出了費(fèi)率和計(jì)算方法。?集裝箱班輪運(yùn)輸中的基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法有兩種:?①采用計(jì)算普通雜貨班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)相同的方法,對(duì)
? ? ? 物流公司物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的,傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?,F(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具,既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用,條形碼的應(yīng)用,大大加快了物品的入庫(kù)、分揀、歸類速度。? ?1、包裝設(shè)備? 物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的
物流由商品的運(yùn)輸、服務(wù)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具,將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。2、庫(kù)存庫(kù)存控制:對(duì)庫(kù)存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3、包裝包裝是為在流通過程
⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是特權(quán)憑上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT?NEGOTIABLE)字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸??捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對(duì)填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填
公司名: 佛山市南海區(qū)元通貨運(yùn)代理服務(wù)部
聯(lián)系人: 李美元
電 話: 19924147590
手 機(jī): 13534451280
微 信: 13534451280
地 址: 廣東佛山南海區(qū)桃園西路南富眾倉(cāng)儲(chǔ)B2區(qū)13號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: dlytwl2012.b2b168.com
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