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5.1類危險品進口需要提前做好中文標簽。首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自己編輯的。 CAS是美國化學會的下設組織化學文摘社(Chemical Abstracts Se
利雅得危險品拼箱每周都有船去。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。近洋航線:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。東南亞航線:直達SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA馬尼拉,JAK
化工品分為一般化工品和危險品化工品。一般化工品就是我們說的普貨,危險品化工品就是我們說的危險品貨物。普貨直接出口就行了,沒有特殊要求,但是實際出口過程中可能有貨代或者船公司問你要上?;ぴ旱倪\輸條件鑒定證書,證明這個是普貨,要不然他們不接受承運。實際上,上海港海運這個并不是強制要求,也不是所有的船公司,要求你必須提供鑒定。海運只是在無法判斷這個產品是普貨還是危險品前提下,才要你提供鑒定的。其實根據
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響?
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近,各大船公司陸續(xù)上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船,圣誕春節(jié)臨近,爆倉是常態(tài)。IMO規(guī)定,從2020年1月1日開始,所有船舶燃料均需要滿足硫含量,由現行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m!旨在較廣泛的推廣清
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯系人: 王博
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