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不是所有危險品都是可以拼柜的? 需要看具體危險品的性質??還有的危險品 需要與部分其他危險品隔離? 所以拼箱也有很多不確認性因素 。常見的 3類? 6類? 8類? 9類? 拼箱都是可以拼的 基本沒啥限制的??需要注意的是 2類里面? 有部分也是可以拼箱的 但是限制很多? 一般不太
對于FOB條件下,買方*境外貨代的情況應慎重考慮是否接受。近年來屢屢發(fā)生買方與貨代勾結,要求船方無單放貨,造成賣方錢貨兩空的事情。那究竟,無單放貨是怎么產生的呢?FOB意味著買家*承運人(通常是國外貨代及其在中國的代理),買家控制運輸;貨代往往聽從買家,甚至被買家直接控制;無單放貨通常就發(fā)生在該種情形下!貨代從船公司**船東單(OCEAN B/L)后直接就可以將其寄給國外的代理人,國外貨代收到
危險品海運拼箱到不同的目的港,產生的費用是不一樣的。目的港產生的費用主要目的港換單,拆箱,倉庫等費用。比如:D/O文件費,也就是換單費,不管是整柜還是拼箱都有換單費,整柜直接去船代那邊換單,拼箱去代理那邊換單。THC,是碼頭吊機產生的費用,柜子從船上面掉到碼頭產生的。CFS,一般是碼頭產生的費用,比如碼頭把柜子提到*的倉庫去拆箱等。BAF,CAF,EBS,LSS 這種都是附加費,比如燃油附加費,
其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上?;ぴ贺浳镞\輸鑒定,有空運和海運的區(qū)別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上?;ぴ鸿b定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。
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