詞條
詞條說(shuō)明
2類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口拖車(chē)要求
2類(lèi)危險(xiǎn)品是壓縮氣體,常見(jiàn)的制冷劑,*,二氧化碳等。2類(lèi)危險(xiǎn)品細(xì)分危險(xiǎn)品2.1類(lèi),2.2類(lèi),2.3類(lèi)危險(xiǎn)品。出口不管是外港還是洋山都是需要船邊直裝的。2類(lèi)危險(xiǎn)品一般出的其實(shí)并不多,很多都是做的**包裝或者鍋檢證。危險(xiǎn)品需要先做好危申報(bào),危申報(bào)做好了,車(chē)隊(duì)才能去排進(jìn)港計(jì)劃。所以車(chē)隊(duì)去拖車(chē)的過(guò)程中往往都會(huì)落箱,因?yàn)樵诠S做好箱子,碼頭是沒(méi)那么快受理的,需要先落箱,過(guò)幾天等受理了,再派車(chē)去進(jìn)港。車(chē)隊(duì)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)降习菪枰裁促Y料?
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)降习菘茨闶菐最?lèi)的危險(xiǎn)品,多少貨危險(xiǎn)品出口需要,MSDS上海危險(xiǎn)品出口流程,首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供 A.貨運(yùn)委托書(shū) B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL
上海危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港流程詳解?
上海危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港流程詳細(xì)解析,危險(xiǎn)品訂艙提箱把箱子裝好以后,就需要把箱子送到港區(qū)去,這個(gè)什么流程呢?首先介紹下上海港,上海港有兩個(gè)碼頭都在浦東新區(qū),位于浦東北部外高橋地區(qū)的稱(chēng)為外港,位于浦東南部洋山島上的稱(chēng)為洋山港。外港和洋山操作方式上還是有些不一樣的。比如外港都是**進(jìn)港以后才能報(bào)關(guān),洋山則是需要先報(bào)關(guān)在72小時(shí)之內(nèi)進(jìn)港。報(bào)關(guān)之前都有一個(gè)前提就是艙單要發(fā)好。艙單海關(guān)總署與2018年6月1日起開(kāi)
鄰苯三酚6類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)到韓國(guó)要求
鄰苯三酚是6類(lèi)危險(xiǎn)品,6類(lèi)危險(xiǎn)品都可以海運(yùn),但是部分只能走整柜不能拼箱。6類(lèi)危險(xiǎn)品具體細(xì)分為6.1類(lèi)和6.2類(lèi)。6.1類(lèi)里面的劇毒是不能拼箱的,6.2類(lèi)也不能拼箱。鄰苯三酚主要用于生產(chǎn)顯影劑、阻聚劑和紅外線(xiàn)照相熱敏劑,也用作醫(yī)藥和染料的中間體鄰苯三酚是6.1類(lèi)危險(xiǎn)品,但是不是劇毒,所以可以走海運(yùn)拼箱也可以走海運(yùn)整柜。這個(gè)產(chǎn)品UN2811是6類(lèi)危險(xiǎn)品里面比較常見(jiàn)的一個(gè)UN編號(hào)。出口到韓國(guó)主要到兩個(gè)港
聯(lián)系人: 王博
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