上海港危險(xiǎn)品改配詳細(xì)流程？

時(shí)間：2021-07-23作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品拖車？

  很多危險(xiǎn)品從上海港出口，選擇安排拖車去工廠拉。拖車有普貨車和危險(xiǎn)品車。 危險(xiǎn)品拖車一般費(fèi)用比普貨車多30%左右。一來(lái)是危險(xiǎn)品車少，二來(lái)危險(xiǎn)品車要求比較多。 很多道路也有限制。 下面具體來(lái)說(shuō)一說(shuō)危險(xiǎn)品分9類 第一類：忽略? ?第二類：壓縮氣體? ?第三類：易燃液體? ?第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品? ?第五類

• 上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)倉(cāng)內(nèi)裝介紹

  較近上海港危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別忙，送貨司機(jī)排起長(zhǎng)隊(duì)。來(lái)介紹下上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)主要有兩種，一種是海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù)，還有一種就是社會(huì)上面有資質(zhì)的危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)。海關(guān)監(jiān)管危庫(kù)：主要是直洋山危庫(kù)（也稱港城危庫(kù)，蘆潮港危庫(kù)等），還有進(jìn)口危險(xiǎn)品監(jiān)管危庫(kù)德翔危庫(kù)（主要處理進(jìn)口危險(xiǎn)品拆箱業(yè)務(wù)）危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)：不是海關(guān)監(jiān)管，屬于社會(huì)倉(cāng)庫(kù)，有相關(guān)資質(zhì)，可以進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)的。海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是不接受，社會(huì)貨物，散貨形式進(jìn)

• 橫濱大阪危險(xiǎn)品拼箱要求解析

  出口危險(xiǎn)品到日本，整柜的話有很多港口可以選擇，比如東京，大阪，橫濱，神戶，博多，名古屋，門司但是危險(xiǎn)品拼箱只能拼到橫濱和大阪兩個(gè)港口，其他港區(qū)要么不去，要么需要中轉(zhuǎn)。危險(xiǎn)品拼箱去日本貨源并不是太多，所有即使到大阪和橫濱也有較小立方要求，較小要求3立方。就是提單上面需要簽3立方，起運(yùn)港目的港都需要按照3立方來(lái)結(jié)算。常見危險(xiǎn)品拼箱的類別有3類，部分4.1類，部分6類，8類，9類危險(xiǎn)品。3類是易燃液體，

• 2類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口拖車要求

  2類危險(xiǎn)品是壓縮氣體，常見的制冷劑，*，二氧化碳等。2類危險(xiǎn)品細(xì)分危險(xiǎn)品2.1類，2.2類，2.3類危險(xiǎn)品。出口不管是外港還是洋山都是需要船邊直裝的。2類危險(xiǎn)品一般出的其實(shí)并不多，很多都是做的**包裝或者鍋檢證。危險(xiǎn)品需要先做好危申報(bào)，危申報(bào)做好了，車隊(duì)才能去排進(jìn)港計(jì)劃。所以車隊(duì)去拖車的過(guò)程中往往都會(huì)落箱，因?yàn)樵诠S做好箱子，碼頭是沒(méi)那么快受理的，需要先落箱，過(guò)幾天等受理了，再派車去進(jìn)港。車隊(duì)