【海運加拿大溫哥華】干貨丨出口巴西海運知識全解（**詳細(xì)）2

時間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運代理有限公司瀏覽：144

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• 【海運澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運知識全解（超詳細(xì)）（3）

  清關(guān)流程1.貨到港48小時前，代理需要把貨物的基本信息（MBL ，HBL上的信息）輸入巴西海關(guān)信息系統(tǒng) （SISCARGA) 。須注意，如果貨是到SANTOS， 但船首先**的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在貨到達(dá)RIO DE JANEIRO 48小時之前錄入信息。2.貨物到港后，TERMINAL工作人員會通知代理貨已經(jīng)到港，并同時對比船公司系統(tǒng)上貨物信息，（MBL上信息）如

• 【到加拿大多倫多海運】海運提單在國際運輸中起著什么樣的作用

  1、什么叫海運提單海運提單，英文名：BILL?OF?LADING，簡稱B/L，一般指的是正本提單，提單上注明有“Original”字樣，有承運人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。海運提單是承運人或貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；提單也代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證，提單持有人可據(jù)以提取貨物；提單還是發(fā)貨人向

• 【到加拿大多倫多海運】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價”，是**貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方*的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上*船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。體現(xiàn)

• 【海運加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（中）

  三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴(yán)格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用