詞條
詞條說(shuō)明
是的,只要符合**危規(guī)要求的,做**包裝的產(chǎn)品是可以免的。**包裝:就是把貨物使用足夠小的包裝分裝,再裝到復(fù)合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實(shí)用的較多的場(chǎng)景是危險(xiǎn)品空運(yùn),一般空運(yùn)量會(huì)比較小,小量的危險(xiǎn)品,工廠可能辦不出,或者嫌麻煩不想辦的時(shí)候,空運(yùn)使用**包裝,把貨物裝到船公司的**紙箱里面,這個(gè)時(shí)候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運(yùn)能不能做**包裝免呢?答案也是可以的
上海海運(yùn)拼箱出口到斯洛文尼亞KOPER目的港收費(fèi)
上海海運(yùn)拼箱出口到斯洛文尼亞KOPER港口代碼SIKOP 港口名(中文)科佩爾 港口名(英文)KOPER 所在國(guó)家(中文)斯洛文尼亞 所在國(guó)家(英文)SLOVENIA 航線亞得里亞海線OFFLOADING(拆箱費(fèi)) 35 EUR/RT MI**0ISPS(安全服務(wù)附加費(fèi)) 2 EUR/BILLLCL SERVICE(操作費(fèi)) 55 EUR/CBM MIN85 85 EUR/TONRELEASE O
危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào)。船申報(bào)是船公司做的。我們平時(shí)說(shuō)的危申報(bào)都是指的是貨申報(bào)、危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是提**天左右的樣子截止需要在這個(gè)截止時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。過(guò)了截止時(shí)間船公司就不收你申報(bào)資料了。具體截止時(shí)間需要看船期,還有每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時(shí)間也有所不同。一般是船公司自己母船的話 危申報(bào)截止時(shí)間會(huì)晚一些,要是共倉(cāng)船 截止申報(bào)時(shí)間會(huì)早一些。還有就是看船是靠泊在外港還是洋山
樹(shù)脂是3類危險(xiǎn)品里面常見(jiàn)的,常見(jiàn)UN1866 IMO CLASS 3海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(中文):樹(shù)脂溶液,易燃聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(英文):RESIN SOLUTION, flammable包裝類別:ⅠⅡⅢ主要危險(xiǎn)類別:333次要危險(xiǎn)類別:無(wú)無(wú)無(wú)運(yùn)輸特殊規(guī)定:無(wú)無(wú)223 955有限數(shù)量:500mL5L5L首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS
公司名: 上海力勝國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 王博
電 話: 021-56056328
手 機(jī): 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號(hào)1號(hào)樓815
郵 編:
網(wǎng) 址: guxh0706.cn.b2b168.com
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